上圖為擊沉我貨輪的俄邊防巡邏艦

　　包括印尼船長在內的8人正是憑借這頂配備了防水帳篷的救生艇才得以逃生（下圖），而另一艘沒有帳篷的則至今下落不明。

中國日報網中國在線消息：中國外交部發言人姜瑜2月19日表示，中方已就“新星”號貨輪（掛塞拉利昂旗的中資貨輪）遇險事再次向俄羅斯駐華使館提出緊急交涉。

姜瑜是在回答記者有關提問時做出上述表示的。

有記者問：有報道稱，在俄羅斯海域遇險的“新星” 號貨輪系遭到俄方炮擊后遇險，中方是否就此向俄方提出了交涉？處理情況如何？

姜瑜答：2月19日，外交部領事司負責人已就“新星”號貨輪遇險事再次向俄羅斯駐華使館公使銜參贊提出緊急交涉。中方表示，據有關媒體報道，該船是遭到俄邊防警衛隊艦艇數次炮擊后傾斜沉沒，造成中方船員重大傷亡。中方對此高度關注，要求俄方抓緊搜救失蹤船員，認真負責地對事故原因從速進行徹底、詳細調查，并盡快將結果通報中方。中國駐俄羅斯使館和駐哈巴羅夫斯克總領館已同時向俄方有關部門提出交涉。

俄方表示高度重視中方關切，俄有關部門已開始對此次事故中相關執法機構的執法行為進行調查，并允向中方及時通報。

資料

“新星號”（NEW STAR）原名“鑫通宇108”，2005年由浙江樂清七里港船廠建造，是一艘5000噸貨船，船長98米，船寬 15.8米，吃水5.9米。船主為浙江通宇船務有限公司，2006年租賃給吉瑞祥（香港）船務有限公司，并改名為“新星”，并懸掛塞拉利昂方便旗。

失蹤者生還希望渺茫

據報道，“新星號”上共有16名船員，其中中國船員10名，印尼船員6名（包括船長在內）。“新星號”傾斜后，船上共放下兩艘小船供船員逃生，其中一艘配備抵御風浪天氣的帆布篷，由5名印尼人和3名中國人乘坐，這艘逃生船后來被俄邊防軍救起。另一艘逃生船上有7名中國人和1名印尼人，該船沒有專門的抗風浪設備，無法在冬季風浪條件下保障乘坐者的生命安全。由于出事海域水溫只有7攝氏度左右，人在其中可支撐的時間不會超過45分鐘，失蹤者生還的幾率已非常渺茫。據“新星號”船東浙江通宇船務有限公司張副總向媒體透露的消息，7名失蹤中國船員中6名來自山東日照和煙臺，1名來自黑龍江。他引述前方傳來的消息說，搜救人員已發現5具遇難者遺體，并打撈上來兩具。

據了解，目前俄軍事檢察機構已開始著手對邊防官兵行為的合法性展開調查，而運輸調查處正在對船長進行偵訊，試圖了解事件的經過。事發當日，吉瑞祥船務（香港）有限公司立即成立應急小組，并已派出小組成員赴俄羅斯處理善后事宜。

所屬公司否認走私

“新星號”遇險事故發生后，引起了世界媒體的極大關注。美聯社15日曾報道說，俄羅斯官員公布過“新星號”貨船沉沒的消息，但沒有提及俄羅斯邊防軍的艦艇對“新星號”的攻擊。俄羅斯最大的官方媒體俄新社和最大的私立媒體國際文傳電訊社起初在報道該事件時都用了“船開始下沉”的字眼，但并未提及俄軍開火。俄羅斯最早報道俄軍開火消息的是《符拉迪沃斯托克每日新聞報》，報道將開火精確到515發，先朝船身射擊，再朝駕駛室射擊。針對媒體報道的“新星號”涉嫌走私，船主吉瑞祥船務（香港）有限公司也給予了駁斥，稱這樣的說法是試圖掩蓋事實真相、推卸責任。

視頻顯示事故經過

與此同時，一段視頻也在網上流傳。在第一段中，一艘紅色船只的船頭清晰地顯示“新星號”的字樣。在另一段中可以聽到俄羅斯船員的說笑聲，伴隨有炮火射向遠處的紅色船只。同時邊防人員用英語和俄語向“新星號”喊話，命令船長停船。最后的一段無聲畫面顯示，紅色船只開始傾斜，鏡頭最后出現疑似救生艇、救生衣的物品漂浮在海面上，但未看到失事船員。目前尚無法證實這段視頻的真實性。

編輯：段若蘭 來源：綜合人民網、中國外交部網、北京青年報消息