中國日報網環球在線消息：中國西北和西南地區連接珠三角的交通“大動脈”貴陽至廣州快速鐵路工程項目于10月13日在廣西桂林開工。預計該鐵路建成后，坐火車從貴陽到廣州將僅需6個小時。

貴廣快速鐵路的起點為貴陽，全長857公里，旅客列車速度目標值為每小時200公里，并預留了提速空間，規劃運輸能力為客車每天100對，貨運每年2500萬噸，項目建設總工期為6年，項目投資估算總額為858億元，其中工程投資812.6億元，機車車輛購置費45.4億元，由鐵道部和貴州、廣西、廣東共同投資。

該項目建成后，旅客坐火車從貴陽到廣州將由目前的20個小時縮減至6個小時左右。目前，貴陽至廣州的火車需經由湘黔鐵路東行至湖南株洲，然后再轉京廣線南下到達廣州。這不僅耗費時間，且給本來就已不堪重負的京廣線造成更大的負擔。而貴廣快線則取直線經廣西桂林、賀州等地，直達廣州鐵路樞紐新廣州站，耗時大大縮短，同時也將極大緩解相關線路的負荷。

貴州省副省長孫國強接受《第一財經日報》的采訪時表示，貴州省正在制定承接珠三角產業轉移的規劃，“貴廣鐵路在拉動貴州經濟社會發展方面，更具體地說，將體現為拉動兩個少數民族地區即黔南和黔東南經濟的發展。所以省政府已經決定在黔東南地區布局一個工業園區，以承接珠三角地區產業轉移。”

“貴州是能源大省，貴廣快速鐵路的建設有利于西南地區豐富的煤炭等資源的外運，滿足珠三角等發達地區的能源需求。”廣東省社科院現代化發展戰略研究所所長趙細康博士表示，“貴廣快速鐵路建成后，將加快這一區域人流、物流之間的流動，推動泛珠三角一體化的進程。”

與此同時，與貴州省相鄰的廣西也在加快南廣高速鐵路(南寧—廣州)的推進。10月12日，在深圳參加第十屆中國高交會的廣西壯族自治區副主席陳章良對本報記者表示：“南寧到廣州的高速鐵路正在啟動，以后從南寧到廣州將只需3個小時，這樣近的距離使得廣西將成為沿海產業轉移的一個很好的選擇。”

編輯：鄧京荊 來源：第一財經日報