中國日報網中國在線消息：英文《中國日報》11月12日報道：昨天，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司在廣州宣布：針對中國市場量身定制的二手車業務品牌——星睿（StarElite）全面啟動。星睿的誕生意味著梅賽德斯-奔馳的在華戰略更進一步，正式拉開了梅賽德斯-奔馳進軍中國二手車市場的序幕。

“星睿二手車業務推出是奔馳在中國的發展戰略中非常重要的一步，新車和二手車銷售整個組成一個鏈條，新車的銷售在市場上增長會促進二手車發展，二手車銷售也會進一步促進新車銷售增長，如果運作好的話會是良性的循環，”梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司銷售及市場營銷總經理郝博（Bjoern Hauber）告訴記者。

目前，全國已經有11個城市15家梅賽德斯-奔馳特許銷售服務中心啟動了星睿二手車業務。而按照長期計劃，梅賽德斯-奔馳全國所有特許銷售服務中心都將陸續開辟星睿二手車業務。

“我們會逐步發展在華的二手車業務，明年可能再多增加10至15家經銷商，”郝博說。

回顧中國二手車市場的發展，雖然只有短短二十多年的歷史，但每一個歷史事件，都對中國二手車市場產生了巨大影響。

1979年，國家首次宣布允許私人擁有汽車，開啟了中國汽車市場私人消費之路。資料顯示，1988年，北京市一位市民花6000多元買了一輛二手菲亞特微型車126P，轟動一時。

但之后的二十多年，中國的二手車交易由于缺乏相關的法律法規來正確引導和規范，發展緩慢。

這兩年，不斷增長的市場需求與政策上的傾斜，促進了二手車市場的高速和穩健發展。隨著中國汽車產業的日趨成熟和新車保有量持續增加，消費者換車需求彰顯，給二手車市場帶來新的發展機遇。與此同時，二手車的高性價比也逐漸得到睿智消費人群的青睞。

中國汽車流通協會數據顯示，全國二手車交易量由2000年的25.2萬輛猛增到了2008年的273.73萬輛，且在2009年達到了一個新的高度，截止8月，全國31個省市共交易二手車205.95萬輛，同比增長25.29%。

“根據我們這邊收集到的資料顯示，中國二手車市場今年有望達到300萬輛交易量，每年市場增長走在40%左右，我們認為這樣市場發展還有很大的增速，顯示了二手車市場的潛力。另外，與國際上相對成熟的二手車市場相比，中國二手車市場還處于初級階段，有著非常大的發展空間。一般來說，發達國家二手車的交易量是新車的1.5至3倍，而中國二手車交易量只占新車總銷售量1/3，”郝博告訴記者。

在二手車市場政策方面，2005年8月，商務部發布《汽車貿易政策》，鼓勵二手車流通，加快二手車市場的培育和建設；10月，《二手車流通管理辦法》正式實施，對二手車市場經營主體，流通規范及監督管理做出更加明確的規定。2006年3月，為加強規范二手車交易行為，商務部出臺《二手車交易規范》，并明確規定二手車經銷企業需為車輛提供質量保證。而2009年2月出臺的《汽車產業調整與振興規劃》，則進一步明確了二手車市場發展的政策和措施。

中國汽車流通協會副秘書長沈榮也在前不久接受中國日報采訪時透露“政府即將在接下來的幾個月內陸續出臺關于二手車市場的法律法規和標準。”

“今年內，國家將在十個試點城市成立規范的二手車交易市場。這是第一步。另外，《二手車鑒定評估標準》已經通過了一審,目前仍在修改中,年內也有望出臺，”沈榮告訴記者。

緣自于梅賽德斯-奔馳的純正血統，星睿將為消費者提供包括多品牌置換業務，認證二手車零售業務以及售后服務在內的“一站式”購置服務。在置換方面，不論客戶的現有座駕是何品牌，星睿的專業評估師都將對其進行客觀公正的估價，進而讓客戶可以用該車抵扣部分新車車款，輕松便捷地購入新座駕－－全新梅賽德斯-奔馳汽車，或者一部星睿二手車。

其次在認證方面，凡是認證的車輛必須符合無結構性損傷，車齡未超過4年且行駛里程未超過10萬公里的要求，并通過豪華二手車領域獨一無二的、梅賽德斯-奔馳近乎苛刻的158項嚴謹檢測，以確保每一輛車從技術硬件到外觀細節均擁有良好車況，而星睿獨有的第三方檢測認證則進一步確保了認證過程的透明度和認證車輛的可靠品質。（中國日報記者    李方方   編輯    張峰）