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          西藏墨脫公路開建 縣縣通公路目標將實現(xiàn)
          2009-04-21

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          中國日報網(wǎng)中國在線消息:英文《中國日報》4月21日報道:30多年來,校長仁青羅布每天都站在背崩鄉(xiāng)希望小學門口向遠處張望,希望能看到筑路隊的身影。

          作為當?shù)匚ㄒ灰蛔嘟ㄖ臀ㄒ灰凰W,校長仁青羅布和當?shù)乇撤騻冦妒且淮u一瓦地把學校背上了背崩鄉(xiāng)。

          仁青羅布等公路已經(jīng)等了30年,“有了公路,就能給學生買新的課本,也可以引進高水平的老師。”

          2009年4月20日,墨脫公路開工,真正意義上實現(xiàn)了我國縣縣通公路的目標。

          墨脫公路,經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議2008年10月批準立項建設(shè),國家全額投資9.5億元。

          工程位于西藏自治區(qū)波密和墨脫兩縣境內(nèi),路線起于波密縣扎木鎮(zhèn)318國道川藏公路與老扎墨公路的交匯點,先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6條江河,經(jīng)嘎隆寺,以隧道穿越嘎隆拉雪山,經(jīng)米日和馬迪村到達墨脫縣城蓮花廣場,路線全長117.278公里,其中嘎隆拉雪山實施3315米隧道新建方案,與原翻山路段相比,可縮短里程約24公里,且有效避免雪崩等公路災害對交通的影響,其余路段盡量在原墨脫簡易道路的基礎(chǔ)上整治改建,新建橋梁1104米/29座、涵洞227道。建設(shè)工期36個月。

          墨脫縣面積3.4萬平方公里、人口10543人。由于地處喜馬拉雅山脈東端,雅魯藏布江貫穿縣域全境,海拔由7756米急速過渡到低谷地帶的200米,陡峻的山隔、湍急的水阻“置”墨脫于“井底”;頻發(fā)的地震、滑波、塌方、泥石流、高雨量和局部的強降雨幾乎“屏風”墨脫于“孤島”。

          目前各鄉(xiāng)之間僅通騾馬驛道,村寨之間只有羊腸小道。縣城通往外界的扎墨簡易道路地形起伏大、自然坡降大、降水量大、地震烈度大、地質(zhì)災害多、地質(zhì)條件復雜。

          西藏天路股份有限公司工程師說,針對墨脫公路沿線自然條件惡劣,工程地質(zhì)復雜,工程勘測采用了GPS、航測遙感、CAD集成技術(shù)、高分辨率IKONOS衛(wèi)星影像測繪地圖、1m立體像對和1:25000航空立體影像的多級工程地質(zhì)遙感勘察等多項國內(nèi)、國際高新技術(shù)提高勘察質(zhì)量,確保工程設(shè)計建設(shè)方案的科學實施。

          項目設(shè)計建設(shè)本著恢復性、保護性、自然式、鄉(xiāng)土化、和諧統(tǒng)一的原則,加強生態(tài)環(huán)境保護、防止水環(huán)境污染、注重水土保持、適當設(shè)置觀景平臺。力爭道路與自然景觀的協(xié)調(diào)一致,最大限度地保護原始景觀。本著以人為本的理念,線路設(shè)計了10處觀景平臺,供游人旅客及駕乘人員停留休息觀光。

          墨脫公路建成后,將大幅延長全年通車時間,有力促進墨脫經(jīng)濟社會全面快速發(fā)展。

          墨脫,也被稱為“白隅白馬崗”,意思是“隱秘的蓮花圣地”,有些區(qū)域至今仍沒有人類的足跡。也正是因為它獨特的地理自然環(huán)境,很多驢友把墨脫當作自己心中的圣殿。

          對于50歲導游唐僧來講,兩次去墨脫的經(jīng)歷是他人生中的寶藏,“這里是唯一一處人與自然和諧共處的地方了,公路將給墨脫帶來現(xiàn)代文明和商業(yè)化,但是也將給玷污我們地球上僅存的自然美景。”

          更多的驢友,像35歲的李生榮則把墨脫提前安排進自己的日程,以防“公路毀了他們心中的圣殿”。

          當?shù)匾恍陀稳吮承欣顬樯谋撤騻兠鎸︾H鏗鏘鏘的修路聲也感到前途茫然,現(xiàn)代交通方式將他們的唯一生存手段徹底擊垮。

          31歲的西繞作背夫已經(jīng)8年了,他告訴記者:“我不希望路能修好,那樣我就沒有生活來源了,除了背東西,我什么都做不了。”

          當?shù)卮蟛糠秩丝勘硸|西養(yǎng)家糊口,一個像西繞一樣的背夫一年大約賺七,八萬元錢。

          但是也有一些旅行者對墨脫的未來滿懷信心。

          作為一個環(huán)境新聞記者,陳亮對于自己印象中的墨脫有著深厚的感情。他是去年5月份隨科考團進入墨脫。

          他說,公路無疑會給這個貧窮的山村帶來經(jīng)濟上的發(fā)展,同時也可以給越來越多的普通人一個接近墨脫的機會。

          至于商業(yè)化的影響,陳亮并沒有那么擔心,他說由于墨脫地理條件過于復雜,公路也僅能修到墨脫縣城,真正的美景還將完好無損的保留在那里。

          一些環(huán)境專家也認為只要政府能起到監(jiān)督管理的作用,修建公路不僅可以發(fā)展經(jīng)濟也可以加速科學,文化,教育等領(lǐng)域的發(fā)展。

          中科院生態(tài)與環(huán)境科學院理事王如松說公路的修建是把雙刃劍,如果用得不好,勢必帶來環(huán)境的破壞。所以我們的政府要提高生態(tài)意識,把環(huán)境作為工作的重心,建立完善的環(huán)境保護制度并加大對環(huán)境保護技術(shù)的投資,這樣才能使我們經(jīng)濟環(huán)境雙豐收。(中國日報記者 王茜 編輯 張峰)

           




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