經過長達５６６公里的特殊賽段，參賽車手１０日終于結束了本屆達喀爾拉力賽第九賽段安托法加斯塔至伊基克的比賽，沿著３００米高的“洛斯維爾德斯”巨型沙丘俯沖而下３公里，穿越終點直達伊基克海邊。

在本屆達喀爾拉力賽最長的賽段上，ＫＴＭ車隊的兩名車手依然把持著摩托車組前兩位。法國車手德普雷以５小時４分３３秒的成績把上一賽段冠軍、西班牙人馬克科馬擠到第二位，后者本賽段的成績為５小時８分２７秒。

目前，摩托車組總排名依然是德普雷領跑，馬克科馬排名第二，葡萄牙人羅德里格斯排第三位。

汽車組的比賽成為ＭＩＮＩ車隊的天下，本賽段前五名中該車隊車手占了四席。駕駛悍馬的美國車手戈登以４小時３５分２１秒拔得頭籌，而ＭＩＮＩ車隊的彼得亨澤爾、羅馬、霍洛維茨和桑托斯虎視眈眈緊隨其后。

在汽車組的總排名榜上，彼得亨澤爾繼續領跑，戈登位居第二，霍沃夫奇茨排第三。

本賽段汽車組一件憾事要屬卡塔爾王子阿迪亞的退賽。這名上屆汽車組冠軍在前８個賽段總成績保持前五，但是１０日開賽不久，他駕駛的悍馬賽車先后三次出現機械故障，最后一次在行駛到１７４公里處時變速箱徹底癱瘓。衛冕冠軍就此被迫宣布提前退出比賽。

中國車隊在排名分布上陣型穩定。長城哈弗車隊的葡萄牙車手索薩本賽段發揮出色，排名第七，總排名較第八賽段再進一位升至第七，沖擊前五的希望很大。同隊中國車手周勇當天比賽中因車輛故障耽誤了時間，本賽段排名第３６位，維持總排名第２７位。

東方車隊的周繼紅步步為營，排名繼續上升，本賽段結束時排名為第２８位，總排名由第八賽段的第２７位上升至第２４位，繼續領跑中國參賽車手。

成都農商銀行車隊的周遠德本賽段排名第３０，總成績排名第２９位。周繼紅表示，賽段進入智利后地形“兇險”，特別是第九賽段，遍布的河床和土丘，加上不到５米一處的坑，為了防止車出問題只能控制速度。

本賽段卡車比賽的前三名被依維柯車隊壟斷，意大利人比亞西翁、荷蘭人斯泰西和羅伊分列前三位，而羅伊繼續領跑卡車組總成績排行榜。

２０１２年達喀爾拉力賽途經阿根廷、智利和秘魯三國，共分１５個賽段，其中智利境內４個賽段，１０日進行的第九賽段比賽從安托法加斯塔到伊基克，全長５６６公里，但由于中途一座橋梁坍塌導致路線改變，實際距離要到６００公里，因此車手回到營地后感到非常疲憊。

１１日第１０賽段的比賽從伊基克至阿里卡，特殊賽段３７７公里。

來源：新華網（記者 葉書宏 趙燕燕） 編輯：寧波