去年3月，本市的公交車開始提供無線上網服務，1800余輛公交車開通WIFI信號。當時，公交集團曾預計，到年底，本市將有超過1萬輛公交車實現WIFI上網功能，四環內大部分公交線路將覆蓋無線上網接入系統。

九個多月過去了，公交無線上網的效果如何？歲末年初，記者乘坐1路、311路等多路公交車，發現信號很差，好不容易連上網很快又會掉線。有乘客感慨：“好事如果做不好，餡餅也能成雞肋。”

記者體驗：

車上幾乎搜不到信號

上午9時，記者在蘋果園地鐵站乘坐311路公交車，看到司機座位上方貼著一張藍底白字的紙，寫著“WIFI本車已覆蓋”。

記者掏出手機，點開WLAN，差不多過了一站地的光景，才搜到中國移動“CMCC”的ID，但是信號為零。記者從后排移到車門處，信號漸漸變成兩格，ID下方開始顯示“正在搜尋IP地址”，但是記者一直坐到杏石口站，乘車時間約為20分鐘，一直沒有成功上網。

此后，記者又分別乘坐1路、52路、300路等公交車，車輛均張貼已經覆蓋WIFI信號的提示，但未提示如何使用。

當1路公交車行駛到南禮士路站時，信號滿格，手機終于成功上網，打開瀏覽器能看到e路WIFI的首頁，網站上，公交集團提供了新聞、視頻、趣吧、應用等免費服務。當記者輸入新浪網址時，信號中斷、掉線，此后一直到四惠站，都沒能再聯網。

在其他公交車上，記者測試的結果基本相同。在300路上，一名乘客看到記者在不停“刷網”，好心勸道：“別費勁了，能不能搜到信號全靠人品。”他說他曾為此專門咨詢過移動公司，得知想自由瀏覽網頁，需要開通中國移動的包月業務，但是經過幾次嘗試，一直搜不到信號，就放棄了。“總共坐不了半個小時的車，人又擠，車又晃，犯不著不停地試。真有事要上網，還不如用自己的手機流量。”

官方解釋：

仍處于安裝調試階段

52路公交車是已經覆蓋WIFI的線路，記者撥打52路公交車所屬的第六客運分公司的服務電話咨詢。“我們經常接到乘客的電話，詢問在車上怎么才能連接WIFI。”工作人員說，具體的WIFI服務是由合作商中國移動北京公司完成的。“據我所知，我們并不用給移動交錢，他們提供服務并收取費用，我們只是提供車輛這一平臺。”

隨后，記者又致電中國移動客服熱線10086，詢問為什么在有些公交車上連不上WIFI。工作人員答復，這是因為公交公司對部分公交線路車輛進行調配，這些公交車上還沒有安裝相關設備。

然而乘客對這種解釋并不滿意。“我們就是在已經貼了WIFI覆蓋標識的車上，仍然聯不上網。”

為此，記者又從公交集團進行求證，獲悉52路公交車等線路近期并未進行車輛調配，不過，公交車上無線上網項目仍處于大面積安裝和調試階段，確實存在部分線路的公交車上信號覆蓋不好的情況，運營商正準備建立專門的部門處理乘客反映的問題。

另外，記者了解到，公交車上無線上網服務的運營和維護目前都由中國移動北京公司來負責。此項服務為收費項目，每分鐘收費5分錢，并非由政府向中國移動購買服務，其收取的費用也不會和公交集團分成。

公交集團有關負責人介紹，當初推出此項服務的初衷，完全是出于便民考慮，希望乘客在公交車上也能實現快速、便捷上網。下一步，公交集團準備利用此平臺，向乘客提供查詢公交車線路的服務。“到時可以登錄我們的公交平臺，享受免費服務。”