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          “雙11”暴露電商“阿喀琉斯之踵”

          2013-11-12 17:25:50 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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          對(duì)于電商企業(yè)來(lái)說(shuō),除開價(jià)格優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品質(zhì)量保障之外,重要的環(huán)節(jié)莫過(guò)于物流配送了,而物流問(wèn)題也一直是電商企業(yè)短期內(nèi)難以逾越的鴻溝。如今,預(yù)想中火爆的“雙11”如期而至。為了應(yīng)對(duì)爆倉(cāng),電商企業(yè)紛紛“招兵買馬”,這對(duì)其優(yōu)化物流服務(wù)有何意義?這些舉動(dòng)能讓電商擺脫這一“阿喀琉斯之踵”嗎?《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者就此采訪了帕勒咨詢公司資深董事羅清啟先生。

          小件“搬家”易大件“搬家”難

          《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》:雙十一本是電商的促銷季,但從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看,家電、家具連鎖企業(yè)借勢(shì)反擊,比如19家家具商聯(lián)合抵制天貓促銷活動(dòng),為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象?

          羅清啟:從目前來(lái)看,反擊電商企業(yè)的基本上都是大件產(chǎn)品連鎖商,比如國(guó)美、紅星美凱龍等,不能把這些企業(yè)的行為理解為一種表態(tài),這種行為反應(yīng)了當(dāng)前零售業(yè)態(tài)劇烈演變的現(xiàn)狀,電商企業(yè)的發(fā)展遇到了天花板。從產(chǎn)品分布來(lái)看,電商企業(yè)的爆炸式增長(zhǎng)是小件商品快速網(wǎng)絡(luò)化的過(guò)程,原先圖書、服裝鞋帽、家紡餐具等小件商品藏在一個(gè)個(gè)的實(shí)體商城里、批發(fā)街上,上網(wǎng)之后人流增加成本降低,更為重要的是小件產(chǎn)品配送簡(jiǎn)單,可以像發(fā)信件一樣發(fā)快遞,因此電商企業(yè)快速發(fā)展。

          當(dāng)小件產(chǎn)品“搬家”搬到一定程度后,輪到家電、家具等大件產(chǎn)品“搬家”,但大件產(chǎn)品與小件產(chǎn)品有兩點(diǎn)根本不同:第一,大件產(chǎn)品體積大,無(wú)法像小件一樣發(fā)快遞,必須要有專業(yè)的物流配送車輛和人員,這是目前所有電商企業(yè)都難以做到的;第二,大件產(chǎn)品在全國(guó)形成了成熟的連鎖體系,并有一定的供應(yīng)鏈基礎(chǔ),而電商企業(yè)僅有網(wǎng)店,沒(méi)有物流基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)。在這兩座大山面前,電商企業(yè)基本不敢觸碰大件產(chǎn)品,如果沒(méi)有外界力量的介入,電商企業(yè)的發(fā)展很快會(huì)進(jìn)入瓶頸期。

          線上低價(jià)具有很大的欺騙性

          《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》:以前電商企業(yè)所標(biāo)榜的是“線下體驗(yàn)線上下單”,而近日一些家電連鎖商聯(lián)合起來(lái),提出“線上比價(jià)線下下單”,您怎么看待商品的線上線下價(jià)格?

          羅清啟:在零售業(yè)態(tài)的演進(jìn)過(guò)程中,商品價(jià)格在不同的店態(tài)里出現(xiàn)了錯(cuò)亂。原先電商所標(biāo)榜的低價(jià)格具有很大的欺騙性,對(duì)于小件商品來(lái)說(shuō),線上渠道由于節(jié)省了店面租金等費(fèi)用,消費(fèi)者的購(gòu)買成本降低,但對(duì)大件產(chǎn)品來(lái)說(shuō)常常是有價(jià)無(wú)貨,即使有貨也無(wú)法帶給消費(fèi)者滿意的體驗(yàn),要么有貨送不到,要么送到裝不好,當(dāng)消費(fèi)者有了這種不愉快的購(gòu)物經(jīng)歷之后,絕大多數(shù)還是會(huì)選擇在實(shí)體店購(gòu)買產(chǎn)品。這正是家電連鎖商能夠聯(lián)合起來(lái)提出“線上比價(jià)線下下單”的底氣。

          這個(gè)現(xiàn)象也反映出電商和實(shí)體店的發(fā)育還處于初級(jí)階段,很難平衡線上與線下的沖突。其實(shí),從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,電商和實(shí)體店都不是零售業(yè)的唯一形態(tài),未來(lái)一定是多種業(yè)態(tài)的融合,線上線下一體化,無(wú)論哪種線上還是哪種線下都僅是觸點(diǎn)不同,目的都是為了發(fā)現(xiàn)需求和創(chuàng)造需求,其社會(huì)功能不是打價(jià)格戰(zhàn),而是為用戶提供差異化的產(chǎn)品和服務(wù),所銷售的不僅是現(xiàn)有的產(chǎn)品,更重要的是銷售市場(chǎng)上沒(méi)有的產(chǎn)品,也就是消費(fèi)者主動(dòng)定制的產(chǎn)品,這就要求企業(yè)必須搭建包括產(chǎn)品開發(fā)、制造、物流和服務(wù)等諸多環(huán)節(jié)在內(nèi)的生態(tài)圈。

          沒(méi)有物流支撐大件產(chǎn)品長(zhǎng)不大

          《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》:近來(lái)天貓、京東等紛紛投資建倉(cāng)庫(kù)并設(shè)立線下自提點(diǎn),優(yōu)化“最后一公里”服務(wù),而像日日順這樣的專業(yè)物流服務(wù)商也脫穎而出,快速發(fā)展,隨著今后電商的快速發(fā)展,物流體系將怎樣演進(jìn)?

          羅清啟:電商前臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的是網(wǎng)店,后臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的是物流配送。打個(gè)形象的比喻,產(chǎn)品是車,物流是路,什么樣的車必須配備什么樣的路,有了車沒(méi)有路,車子也走不動(dòng)。從產(chǎn)品品類來(lái)看,電商企業(yè)的小件產(chǎn)品普通的快遞公司就可以承接,但大件產(chǎn)品很少有企業(yè)能夠承接。從目前來(lái)看,電商企業(yè)在轟轟烈烈的大建物流配送體系,但基本局限在小件物流上,根本沒(méi)有能力觸碰大件物流。現(xiàn)在電商看起來(lái)經(jīng)營(yíng)了很多品類,但對(duì)大件產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)還沒(méi)有開始。

          要建立覆蓋全國(guó)的大件物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不是一日之功,尤其是廣大的農(nóng)村地區(qū)。到目前為止,能夠覆蓋城鄉(xiāng)的物流網(wǎng)主要有兩個(gè),一個(gè)是中國(guó)郵政,這是國(guó)家數(shù)十年投資建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施,主要承擔(dān)居民信件和包裹的投遞,對(duì)家電、家具等產(chǎn)品的配送較為陌生,另一個(gè)是海爾集團(tuán)旗下的日日順,它借助海爾在全國(guó)最多的專賣店體系結(jié)成了覆蓋全國(guó)城鄉(xiāng)的物流網(wǎng),電商企業(yè)和外資連鎖企業(yè)要將大件產(chǎn)品投送到全國(guó)各地去,日日順就成為不二選擇。對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō),由小件物流拓展大件物流非常難,但由大件物流拓展到小件物流相對(duì)容易。

          中國(guó)大市場(chǎng)孕育物流大企業(yè)

          《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》:有報(bào)告顯示,2012年中國(guó)網(wǎng)上零售市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)1.3萬(wàn)億元人民幣,占全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品總額超過(guò)6%,未來(lái)電商發(fā)展還有那些機(jī)會(huì)?這對(duì)物流行業(yè)將產(chǎn)生什么影響?

          羅清啟:從全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看,每年的增長(zhǎng)是相對(duì)穩(wěn)定的。電商行業(yè)的增量主要來(lái)自兩個(gè)方面:一是經(jīng)營(yíng)品類的拓展,一方面把小件商品盡可能向線上轉(zhuǎn)移,包括蔬菜冷鮮等新品類,另一方面做大大件產(chǎn)品,像家電、家具、建材等品類;二是輻射空間的拓展,由目前的大中城市為主拓展到鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村,當(dāng)前農(nóng)村的網(wǎng)購(gòu)還沒(méi)有開始。這兩者是電商企業(yè)今后增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ还苁亲龃蟠蠹a(chǎn)品還是向農(nóng)村拓展,都離不開物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套。

          電商的發(fā)展一定會(huì)推動(dòng)物流行業(yè)的全面重組。在大多數(shù)企業(yè)眼里,送貨被認(rèn)為只是一種支持功能,是最普通不過(guò)的事情,但在網(wǎng)購(gòu)時(shí)代,物流配送是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。今年,中國(guó)將成為世界上最大的網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng),巨大的市場(chǎng)也會(huì)孕育出全球最大的物流企業(yè)。當(dāng)前大件物流是電商行業(yè)發(fā)展的最大瓶頸,同時(shí)也是最大的機(jī)會(huì),但這個(gè)機(jī)會(huì)只有有實(shí)力的企業(yè)才能抓住,我們對(duì)此也充滿期待,希望伴隨著網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展,我國(guó)的物流配送企業(yè)也獲得長(zhǎng)足發(fā)展,真正具備世界級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力。

           
           
           

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