燒錢不可持續(xù)，打車軟件的貼錢補貼策略在不斷收縮。在嘀嘀打車降低乘客打車補貼后，快的打車昨天也宣布降低司機端的補貼額度，乘客打車的補貼暫不受影響。

快的打車表示，本次微調(diào)只針對司機端。在北京、上海、深圳和杭州這四個城市，司機端的獎勵由原來的15元/單變?yōu)?0元/單，每天的筆數(shù)仍舊是5筆——這一補貼相比嘀嘀打車的5元/單仍舊高出一倍。除上述四個城市外，其他城市的司機獎勵由15元/單變?yōu)?元/單。

此外，司機用支付寶掃碼收款的優(yōu)惠堅持不變：每單依然獎勵15元，每天最多5單。

在乘客端，乘客每天享受的優(yōu)惠和獎勵數(shù)目都不變，即每單10元，每天4單。

3天前，快的打車的競爭對手嘀嘀打車率先宣布將對乘客每單的補貼金額由原來的10元降至5元。3天后，快的打車便跟隨降低對司機端的補貼。業(yè)內(nèi)人士指出，打車軟件補貼行為只是出于市場競爭的需要，燒錢太厲害，不可持續(xù)，所以會逐漸降低直至最終取消補貼。（記者李斌）