頭上無人小飛機飛過，竟是送快遞包裹的！近日有網友曬出國內民營快遞老大順豐在用“無人機”送快遞的照片，引起廣泛關注。羊城晚報記者昨日從順豐證實，該公司確實在東莞松山湖等局部地區試用無人機。有業內知名專家認為，應鼓勵這種創新，但成本太高難以推廣。

近日有網友曬出照片，“下班回家路上，天上飄著個不明飛行物，等飛近了才瞅見，竟然是順豐快遞的無人機”。這種無人機是一種八旋翼的小飛機，飛行高度約100米，下面可攜帶較輕的快件。作為國內民營企業老大，順豐在接連買大飛機、引入投資等之后，這一舉措又意味著什么？

“順豐確實已在局部地區試用無人機。”昨日，在北京的順豐媒體負責人向羊城晚報記者證實，此前順豐已開始進行無人機運送快件測試，目前純試驗的測試工作已結束，并已開始在局部地區試用，主要是一些比較偏遠、交通不便的地區。如東莞松山湖，如果繞著湖送快件，效率低，使用無人機可直接跨湖飛行。

該負責人還表示，今后會在條件適用的地區逐步擴大使用范圍，提高效率、節省用工成本，“無人機只是順豐內部使用的工具，并非直接面對消費者，所以不會因此而提高收費。”

對這種“無人機”送快遞的現象，知名快遞專家、中國快遞咨詢網首席顧問徐勇對羊城晚報記者表示目前看還不會是業內趨勢。這種無人機需要專業的操作、維護，成本很高。我國對低空飛行也沒有完全放開，在政策方面也有一定的限制。如果順豐定位為在偏遠地區使用，但偏遠地區往往快遞需求并不大，所以符合條件的地方也不多。“算上設備、維護、折舊等，我估計這樣送一件快遞成本需要300元左右，即使不轉嫁給消費者，對企業的成本壓力也是較大的，所以難以廣泛使用。但無論如何，順豐這種創新精神是值得鼓勵的。”記者馬漢青