確保年內(nèi)德州至夏津等5個高速公路項目建成通車，巨野至單縣等7個高速公路項目陸續(xù)開工，全省全年續(xù)建和新開工高速公路規(guī)模達(dá)到2000公里……記者近日從山東省交通運輸廳獲悉，今年，山東加快推進高速公路建設(shè)，力爭為全省實現(xiàn)“十三五”末縣縣通高速公路目標(biāo)開好局。
加快形成多元投融資格局
山東省委、省政府高度重視高速公路建設(shè)。去年以來，省政府以公路基礎(chǔ)設(shè)施和安全生命防護工程建設(shè)為重點，掀起新一輪公路建設(shè)熱潮。今年1月24日，山東省省長郭樹清在省十二屆人大五次會議上明確提出，“十三五”期間，山東將新增高速公路近2300公里，爭取到2020年通車總里程達(dá)到7600公里，基本實現(xiàn)縣縣通高速公路目標(biāo)。
為滿足高速公路建設(shè)的資金需求，山東積極推進高速公路投融資體制改革。省政府辦公廳今年1月發(fā)布關(guān)于促進高速公路加快發(fā)展的意見，提出進一步深化投融資體制改革，加快形成多層次、多形式、多元化的投融資格局，并鼓勵社會資本通過PPP模式參與高速公路投資、建設(shè)、運營與維護。據(jù)悉，目前已有中國鐵建股份有限公司等多家企業(yè)投資山東高速公路建設(shè)。
山東省政府還于2015年7月成立了齊魯交通發(fā)展集團，與山東高速公路股份有限公司一起，作為省內(nèi)高速公路管理建設(shè)的主要單位及交通運輸事業(yè)發(fā)展的投融資平臺，承擔(dān)省內(nèi)重大交通項目建設(shè)任務(wù)，并對授權(quán)范圍內(nèi)的非公路類交通資產(chǎn)進行盤活整合和運營管理。借此舉措，山東高速公路已基本實現(xiàn)企業(yè)化管理經(jīng)營。
多方協(xié)調(diào)推進項目建設(shè)
作為高速公路建設(shè)的主管部門，山東交通運輸系統(tǒng)將高速公路建設(shè)列為當(dāng)前工作的重中之重。省交通運輸廳近期專門召開了高速公路建設(shè)調(diào)度會，重點解決部分項目建設(shè)進度不快、個別項目資金保障不到位等問題，明確要求公路管理部門、高速公路投資人、項目建設(shè)法人、地方政府落實相關(guān)責(zé)任，確保工程進度和質(zhì)量。
濟南至東營高速公路是山東省首條實行代建制管理的高速公路項目。為推進該項目建設(shè)，山東省交通運輸廳廳長張傳亭多次到工地督導(dǎo)工作，并與各有關(guān)部門、地方政府梳理制約工程建設(shè)的困難和問題，積極協(xié)調(diào)解決。目前，該項目在各方的協(xié)作下順利推進，將于今年年底前建成通車。
全長73.4公里的濟徐高速公路濟寧至魚臺段也將于年內(nèi)建成通車。記者了解到，自開工以來，建設(shè)方中鐵建山東濟徐高速公路濟魚有限公司連續(xù)創(chuàng)造了山東高速公路建設(shè)工程中勘測定界、附著物清點、土地報件、征地拆遷的最高效率。“我們這個工程沿線為基本農(nóng)田，地下水位高，取土困難。得益于濟寧市有關(guān)部門的配合，采用東魚河‘河道清理、置換壩堤土’的取土方案，解決了難題。”中鐵建山東濟徐高速公路濟魚有限公司總經(jīng)理戚喜章說。
（消息來源：中國交通新聞網(wǎng)）
