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          喬恩?塔克和芭芭拉?塔克夫婦在俄羅斯破冰船“紹卡利斯基院士”號(hào)前拍照。

          2014年1月2日下午,從中國(guó)“雪龍”號(hào)科考船起飛的“雪鷹”直升機(jī)飛行6架次,成功將被困的俄羅斯“紹卡利斯基院士”號(hào)上的所有52名乘客轉(zhuǎn)移到澳大利亞“南極光”號(hào)破冰船上。轉(zhuǎn)危險(xiǎn)為安的莫森小屋基金會(huì)科考成員特意向《中國(guó)日?qǐng)?bào)》回憶起了那段冰封歲月,對(duì)中國(guó)“雪龍”號(hào)的救援表示感謝。

          2013年12月,莫森小屋基金會(huì)派遣伊恩?戈弗雷以及喬恩?塔克和芭芭拉?塔克夫婦共三人,前往遙遠(yuǎn)的南極洲丹尼森角對(duì)澳大利亞在南極洲的最古老的建筑莫森小屋進(jìn)行維修。當(dāng)時(shí)他們就知道這并非易事,而事后的南極受困經(jīng)歷更是證明了此行的艱辛。

          莫森小屋是由澳大利亞著名極地探險(xiǎn)家和地質(zhì)學(xué)家道格拉斯?莫森帶領(lǐng)的極地探險(xiǎn)隊(duì)于100多年前建造的。莫森小屋基金會(huì)則是在澳大利亞聯(lián)邦政府的支持下于1997年設(shè)立的,其使命就是為了保護(hù)莫森小屋。

          直至2010年,來(lái)自莫森小屋基金的小規(guī)模維修小組每年都會(huì)乘坐法國(guó)破冰船前往南極水域,然后再由直升機(jī)將他們送上岸。然而,這種抵達(dá)方式對(duì)于由伊恩、喬恩和芭芭拉三人組成的2013維修小組不再適用。因?yàn)樵谶^(guò)去3年中,一個(gè)向北綿延90公里的冰山逐漸形成,因此形成的新的巨大冰原阻止了任何船只抵達(dá)丹尼森角。

          2013年12月23日,為了重走莫森大約一個(gè)世紀(jì)之前的南極探險(xiǎn)之路,一群來(lái)自悉尼新南威爾斯大學(xué)的科學(xué)家包租了俄羅斯破冰船“紹卡利斯基院士”號(hào)前往南極。他們計(jì)劃先把船開(kāi)進(jìn)距離丹尼森角75公里處,然后再乘坐兩輛加拿大研制的“Argo”小型8輪水陸兩棲車(chē)跨過(guò)冰層,前往莫森小屋。這對(duì)于伊恩、喬恩和芭芭拉三人維修小組而言是個(gè)免費(fèi)搭乘前往的好機(jī)會(huì)。

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