阿根廷城鐵出軌致50人遇難百人受傷 司機(jī)遭圍攻

乘客拉米雷斯說(shuō)，列車在多個(gè)車站沒有及時(shí)停下，沖出一段距離，司機(jī)不得不倒車，開門讓乘客下車。并且在經(jīng)過(guò)一個(gè)車站時(shí)，司機(jī)完全沒有停車。

出事后，乘客把怒火發(fā)泄到司機(jī)胡利奧·貝尼特斯身上，圍住車頭，高喊“殺人犯”。警方帶走并拘留司機(jī)，后者受輕傷。司機(jī)工會(huì)說(shuō)，貝尼特斯現(xiàn)年45歲，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富。

運(yùn)輸部長(zhǎng)弗洛倫西奧·蘭達(dá)佐說(shuō)，交班記錄顯示，貝尼斯特出車前通過(guò)了酒精測(cè)試。當(dāng)?shù)亍短?hào)角報(bào)》援引蘭達(dá)佐的話報(bào)道，事發(fā)后，貝尼特斯取走車內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的硬盤，被警方發(fā)現(xiàn)。

兩年三起事故

這起事故與同一車站先前發(fā)生的致命事故如出一轍。去年2月22日，一輛列車撞上鐵軌盡頭緩沖器并出軌，致死51人，致傷大約700人。今年6月，在另一座車站，一輛進(jìn)站列車撞上一輛停在站內(nèi)的列車，導(dǎo)致3人死亡，大約150人受傷。

當(dāng)局說(shuō)，19日是周末，乘客比工作日少，是沒有造成嚴(yán)重傷亡的原因之一。

阿根廷首都及附近區(qū)域運(yùn)行的城鐵系統(tǒng)多數(shù)是上世紀(jì)90年代初建成，近年來(lái)由于投入不足缺乏維護(hù)，設(shè)備嚴(yán)重老化。

去年2月發(fā)生嚴(yán)重傷亡事故后，政府決定更新改造城鐵系統(tǒng)。今年年初，總統(tǒng)克里斯蒂娜·費(fèi)爾南德斯宣布投資10億美元，更新薩緬托線和米特雷城鐵系統(tǒng)，是阿根廷近60年來(lái)規(guī)模最大的城鐵投資項(xiàng)目。

除升級(jí)硬件，當(dāng)局也強(qiáng)化“軟件”安全管理。今年6月事故后，列車內(nèi)安裝攝像頭，監(jiān)控司機(jī)工作情況，發(fā)現(xiàn)不少問題。運(yùn)輸部長(zhǎng)蘭達(dá)佐先前說(shuō)，監(jiān)控畫面顯示，一些司機(jī)打瞌睡、接打或?yàn)g覽手機(jī)。有時(shí)，司機(jī)的雙手甚至完全脫離操控設(shè)備。一名打盹司機(jī)遭開除。

（來(lái)源：北京晨報(bào) 編輯：小唐）