距離世界上第一輛擁有自動(dòng)駕駛功能的概念車(chē)初次面市已有超過(guò)半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，這種新型的汽車(chē)仍未能批量投放生產(chǎn)。這樣的情形還會(huì)持續(xù)多久？據(jù)一些汽車(chē)高管透露，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備改變這種局面，讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛脫離概念車(chē)的現(xiàn)狀。

據(jù)外國(guó)媒體8月16日?qǐng)?bào)道，盡管大多數(shù)汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者認(rèn)為2025年之前不會(huì)出現(xiàn)完全依靠自動(dòng)駕駛的車(chē)輛，但像自動(dòng)調(diào)節(jié)巡航控制系統(tǒng)和堵車(chē)助手這類(lèi)，在特定情況下可以自動(dòng)調(diào)節(jié)汽車(chē)速度和剎車(chē)的技術(shù)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái)。這些技術(shù)無(wú)疑將成為未來(lái)解放駕駛員提供幫助。

前通用汽車(chē)公司研究和發(fā)展長(zhǎng)官、谷歌公司汽車(chē)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目顧問(wèn)拉里?伯恩斯表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)這一概念的影響是很深遠(yuǎn)的，“這是汽車(chē)行業(yè)125年來(lái)發(fā)生的最大轉(zhuǎn)變”。

雖然目前汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究重點(diǎn)放在如何避免事故的發(fā)生，很多人仍然懷疑它的安全性。他們“不愿意把自己的生命交在機(jī)器人手里”。

根據(jù)J.D.Power and Associate公司公布的結(jié)果，在該公司3月份進(jìn)行的調(diào)查中，37%的美國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)感興趣，但面對(duì)3000美元的估價(jià)，只有20%的人一定或可能選擇購(gòu)買(mǎi)。

埃森哲咨詢公司的民調(diào)結(jié)果也顯示，近一半的美國(guó)和英國(guó)消費(fèi)者在自動(dòng)駕駛汽車(chē)?yán)飼?huì)感覺(jué)不適。

即使自動(dòng)駕駛汽車(chē)最終贏得了消費(fèi)者的支持，它仍需要配套的設(shè)施支持。不僅僅是技術(shù)支持，還要建立必要的法律和責(zé)任框架，這可能還需要幾年的時(shí)間來(lái)完善和落實(shí)。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：柳洪杰）