據中國國防科技信息網報道 根據著名的咨詢公司預測國際的分析師預測，軍用直升機市場將在未來開始下降，并將持續數年。

預測國際其近期發布的報告中預測，未來10年內軍用中型/重型旋翼機產量為4384架。報告還預測了年度產量，軍用中型/重型旋翼機的年產量將從2012年的512架下降到2017年的399架，2018年將出現一個小幅的回升，但其后仍會繼續下降，到2021年則只有376架。而在未來市場上，西科斯基公司將以其UH-60“黑鷹”系列直升機成為市場領頭羊。

位于維吉尼亞州Fairfax的另一家咨詢公司蒂爾集團的一位分析師Richard Aboulafia也同意預測國際的這一觀點，并稱軍機市場內的很多人都很擔心這種情況的發生。

這次市場衰退是在伊拉克和阿富汗戰爭拉動市場大幅增長后的第一次下滑。由于西方國家國防經費的削減，很少有客戶會采購新建的直升機。此外，多個軍機采購項目在未來將進行調整，或目前已接近完成。這些都是導致市場衰退的原因。

預測國際稱，美國未來短期內唯一有可能采購新機的項目是空軍戰斗搜救直升機換代項目，該項目將淘汰掉現役的HH-60G。Aboulafia也認同這一觀點，但稱海軍的VXX總統直升機項目也有可能，而預測國際則認為該項目很可能延期或取消。

美國空軍計劃替換現役的UH-1N的通用垂直起降保障平臺換代項目目前已實際上中止，其2013財年預算案中沒有為該項目劃撥經費。空軍官員稱他們將對現有機隊進行翻新，或借用海軍陸戰隊的UH-1N。

長期上看，美國國防部的“聯合多任務旋翼機”（JMR）項目可能是唯一一個目前方案已成熟的采購新機的項目。

Aboulafia稱，JMR項目對工業界來說非常重要，是其開發新旋翼機型號和先進技術的一個非常重要的機會。但未來10年內，該項目可能智能作為研究與開發項目，而不是新機采購項目獲得資金。然而，該項目的危險主要是軍方很可能退縮，采用為現有直升機升級的方案來滿足當前需求。（中國航空工業發展研究中心 李昊）