中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：韓國首都首爾（Seoul，舊譯“漢城”）是韓國政治、經(jīng)濟(jì)、文化和教育的中心，也是全國陸、海、空交通樞紐。位于朝鮮半島中部、地處盆地，漢江迂回穿城而過，距半島西海岸約３０公里，距東海岸約１８５公里，北距平壤約２６０公里。全市南北最長處為３０．３公里，東西最長處為３６．７８公里，總面積６０５．５平方公里，人口１０２７．７萬（２００３年）。

２００５年１月，首爾（舊譯“漢城”）市市長李明博在市政府舉行記者招待會，宣布把漢城市的中文譯名改為“首爾”，“漢城”一詞不再使用 。首爾歷史悠久，古時因位于漢江之北，得名“漢陽”。１４世紀(jì)末朝鮮王朝定都漢陽后，改名為“漢城”。近代朝鮮半島受日本殖民統(tǒng)治期間，漢城改稱“京城”。１９４５年朝鮮半島光復(fù)后，更名為朝鮮語固有詞，羅馬字母標(biāo)記為“ＳＥＯＵＬ”，語意為“首都”。

首爾全市被海拔５００米左右的山和丘陵所環(huán)繞，市區(qū)的４０％是山地和河流。整座城市北部地勢較高。北漢山、道峰山、鷹峰構(gòu)成了一道天然屏障。東北部有水落山、龍馬峰，南部有官岳山、三圣山、牛眠山等，東南部和西部是百米左右的丘陵，形成了首爾的外廓。城市的西南部為金浦平原。城中部由北岳山、仁旺山、鞍山等環(huán)繞成內(nèi)廓，中間形成盆地。

韓國第一大江——漢江自東向西穿城而過，把首爾分為南、北兩部分，流經(jīng)市區(qū)的河流長度約４１．５公里，寬度為４００—１０００米，水深達(dá)６—１０米。江中由沖積而形成的兩個島嶼——汝矣島（約７平方公里）和蠶島上建有韓國最大的汝矣島廣場和全市最高的建筑物、６３層的國會議事堂及使館區(qū)。

首爾作為首都已有近６００年的歷史，相傳公元前１８年，百濟(jì)始祖溫祚王南下在今城址上修筑慰禮城定都，后改稱首爾。公元３９２年—４７５年高句麗占領(lǐng)這一地區(qū)，將漢江南北地區(qū)稱為北漢山州，把現(xiàn)在首爾附近稱為南平壤。７世紀(jì)中葉，新羅統(tǒng)一朝鮮后，將此地編入漢山州。高麗成宗（公元９６０—９９７年）將此地升格為楊州牧（高麗１２牧之一），１０６８年又將其升格為三小京（西京、東京、南京）之一的南京，成為城市。１１０４年建成南京新宮，１３０８年升格為漢陽府。李氏王朝李成桂１３９３年在此大興土木，１３９４年遷都此，稱首爾府。１９１０年日本強(qiáng)占時，改稱京城府。１９４５年朝鮮半島光復(fù)后，更名為朝鮮語固有詞，羅馬字母標(biāo)記為“ＳＥＯＵＬ”，語意為“首都”。１９４９年８月，韓國將首爾定為“首爾特別市”。

首爾的經(jīng)濟(jì)自２０世紀(jì)６０年代開始迅速發(fā)展，６０年代初，韓國實(shí)行外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，扶植大企業(yè)，大力發(fā)展出口加工工業(yè)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)起飛。此外，首爾還大力發(fā)展旅游業(yè)，首爾與日本、東南亞及歐美各國有航線相連，各國游客可方便地自由來往首爾與歐美各國之間。在國內(nèi)，首爾同釜山、仁川等主要城市也有高速公路相通，交通十分方便。首爾—仁川線是韓國第一條現(xiàn)代化高速公路。首爾—釜山高速公路途經(jīng)水原、天安、大田、龜尾、大邱和慶州等工業(yè)中心城市，標(biāo)志著韓國在擴(kuò)建其交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)使其現(xiàn)代化的努力邁出了重要的一大步。首爾地下鐵路有５條線，鐵路體系總長度達(dá)１２５．７公里，居世界第７位。地下鐵路擁有最先進(jìn)的設(shè)施，售票和收費(fèi)系統(tǒng)全部實(shí)現(xiàn)自動化。

首爾還是韓國的文化、教育中心，設(shè)有首爾大學(xué)、高麗大學(xué)等大專院校３４所。

市內(nèi)保留著許多名勝古跡，主要景福宮、昌德宮、昌慶宮、德壽宮和秘苑（御花園）等。市區(qū)內(nèi)的濃蔭下，古老的宮殿、廟宇等同直入云霄的現(xiàn)代建筑群交相輝映，顯示了首爾既古老又現(xiàn)代的歷史和時代風(fēng)貌。

首爾也是游客購物的理想天地，可以在市中心的新世界、樂天、美都波、東邦廣場等大型百貨商場購買免稅商品，首爾的免稅商品均為統(tǒng)一規(guī)定的價格。（來源：騰訊體育）