等待發(fā)射探月衛(wèi)星的運(yùn)載火箭。
等待發(fā)射探月衛(wèi)星的運(yùn)載火箭。
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：今天上午8點(diǎn)30分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心舉行“嫦娥一號(hào)”繞月探測(cè)飛行任務(wù)情況介紹會(huì)。航天科技集團(tuán)公司宇航部部長(zhǎng)趙小津透露，在繞月一年后，如燃料充足，嫦娥一號(hào)將更低距離探測(cè)月球。
火箭按載人標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)
趙小津介紹，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星具備3種能力，因?yàn)橐獙?duì)月球進(jìn)行探測(cè)，衛(wèi)星本體要對(duì)準(zhǔn)月球定向；衛(wèi)星的太陽(yáng)帆板需要接收太陽(yáng)能，所以要對(duì)日定向；衛(wèi)星拍攝的月球三維畫(huà)面要傳輸給地球，所以還要對(duì)地球定向。這比以往的衛(wèi)星多了對(duì)月定向，為了達(dá)到這個(gè)目的，我國(guó)首次使用了紫外線敏感器監(jiān)測(cè)和控制衛(wèi)星。
他介紹，嫦娥一號(hào)運(yùn)載火箭的選擇比以往的級(jí)別高，它的運(yùn)載能力是按照載人航天飛船的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)的，并且還采用了其他運(yùn)載火箭的經(jīng)驗(yàn)，采取了可靠性更強(qiáng)的技術(shù)。
有望更近距離探測(cè)
趙小津介紹，在衛(wèi)星的選擇方面，選擇的衛(wèi)星平臺(tái)是最可靠的平臺(tái)。它在繞月飛行一年后，如果衛(wèi)星還有燃料就開(kāi)始變軌，從200公里變成110公里，以便更近探測(cè)月球。
我國(guó)正研制新火箭
航空集團(tuán)宇航部部長(zhǎng)趙小津介紹，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星和以往我國(guó)研制的人造衛(wèi)星有很大不同。以往的衛(wèi)星叫人造地球衛(wèi)星，因?yàn)殒隙鹨惶?hào)衛(wèi)星要飛到月球，就叫做月球衛(wèi)星。人造地球衛(wèi)星最遠(yuǎn)的軌道有8萬(wàn)公里，而嫦娥一號(hào)月球衛(wèi)星的軌道有38萬(wàn)公里。
趙小津介紹，將衛(wèi)星發(fā)送到月球，從大的方面講，有兩種辦法：一是通過(guò)火箭直接送到地月軌道，這需要大噸位的運(yùn)載火箭，我國(guó)目前不具備這個(gè)能力。他說(shuō)，目前，我國(guó)正在研制“長(zhǎng)征5號(hào)”大噸位運(yùn)載火箭，能夠?qū)崿F(xiàn)上述要求，目前“長(zhǎng)征5號(hào)”正在進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)，發(fā)射場(chǎng)選擇在海南。
趙小津介紹，針對(duì)目前的現(xiàn)狀，我國(guó)采取了第二種方法，即通過(guò)繞地球軌道以及自身的重力，進(jìn)行變軌進(jìn)入地月軌道。
（編輯：王晶 來(lái)源：搜狐）
