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          如何拍攝月球三維影像?中國探月工程全揭密
          2007-10-23 09:28

          獲取的月球立體影像對外發(fā)布嗎?能不能做成象google earth那樣的一個網(wǎng)站,讓大家可以自由的點(diǎn)擊,了解月球的資料。

          這是我們的努力方向,現(xiàn)在已有g(shù)oogle moon,但資料還太少,精度太低。(李春來)

          衛(wèi)星撞月球?中國如何防范探月風(fēng)險?

          聽說如果速度控制不好衛(wèi)星會撞到月球上?這個關(guān)鍵技術(shù)是否已經(jīng)解決?

          在進(jìn)入使命軌道前衛(wèi)星需要進(jìn)行9—10次的變軌。其中最為關(guān)鍵的是第三次近地點(diǎn)(進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道)和第一次近月點(diǎn)變軌(實(shí)現(xiàn)月球捕獲),此兩次變軌均具有短暫性和唯一性的特點(diǎn)。如果控制不好,就會出現(xiàn)撞擊月球或飛離月球的可能。關(guān)于變軌的相關(guān)問題,我們已經(jīng)解決。(孫澤洲)

          探測月球肯定有很多新研制的設(shè)備,如何驗(yàn)證這些新設(shè)備能夠在月球軌道上正常工作?

          主要是通過大量的地面試驗(yàn)驗(yàn)證,一方面是力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)、熱環(huán)境試驗(yàn)等環(huán)境試驗(yàn),以驗(yàn)證設(shè)備對發(fā)射環(huán)境和空間環(huán)境的適應(yīng)性;另一方面是電性能測試和相關(guān)的標(biāo)定試驗(yàn),以驗(yàn)證設(shè)備的性能指標(biāo)是否滿足任務(wù)要求.目前各項(xiàng)試驗(yàn)已經(jīng)完成,設(shè)備性能指標(biāo)均滿足要求,可以說明這些設(shè)備是能夠在月球軌道上正常工作的。(孫澤洲)

          國際上第一次探月成功的比例是多少?和人造地球衛(wèi)星相比如何?

          國外第一次探月任務(wù)基本上沒有完全成功的。50年代末的美國和前蘇聯(lián)的第一次探月任務(wù)均是失敗的,90年代日本的第一次探月任務(wù)中的環(huán)月任務(wù)也是失敗的。由于任務(wù)本身的風(fēng)險,因此成功率為48%,較地球衛(wèi)星低。(孫澤洲)

          請講講繞月階段的關(guān)鍵點(diǎn)?在地月軌道飛向月球軌道中的關(guān)鍵點(diǎn)?

          地月軌道飛向月球軌道中的關(guān)鍵點(diǎn)是多次的軌道機(jī)動,繞月階段的關(guān)鍵點(diǎn)是對月姿態(tài)的確定,天線對地指向的確定,科學(xué)數(shù)據(jù)的獲取,以及能源和熱控的保證。(孫澤洲)

          以往的探測中,經(jīng)常會出現(xiàn)某個探測設(shè)備突然失靈,從而導(dǎo)致整個任務(wù)失敗。嫦娥一號衛(wèi)星的探測設(shè)備能不能保證可靠地完成任務(wù)?

          此次探月工程有效載荷的八種探測儀器共24件設(shè)備,對實(shí)現(xiàn)科學(xué)目標(biāo)的影響是不同的。這些設(shè)備一般都設(shè)立了備份,也就是說當(dāng)主設(shè)備失效后,可以啟動備份,繼續(xù)工作。八種探測儀器中的任何一臺失效,只會影響這一臺設(shè)備的探測結(jié)果,而不會導(dǎo)致整個探測任務(wù)的失敗。

          所有的探測儀器在地球上都進(jìn)行了定標(biāo)和演示驗(yàn)證實(shí)驗(yàn),以保證到月球之后可以正常工作。(孫輝先)

          航天是一項(xiàng)高收益、高風(fēng)險的事業(yè),嫦娥一號將是我國第一次向發(fā)射探測衛(wèi)星,有沒有把握一次成功?嫦娥一號衛(wèi)星的發(fā)射有沒有風(fēng)險?從工程總體上如何分析可能存在的風(fēng)險?

          從火箭的角度:應(yīng)該有把握一次成功發(fā)射。

          在以往飛行成功的基礎(chǔ)上,針對本次任務(wù)做了許多工作: 1、在探月中心的組織下,收集和分析了國外進(jìn)行探月工程的成功和失敗的案例,尤其是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn); 2、收集和分析了火箭在以往研制生產(chǎn)中和飛行中出現(xiàn)的質(zhì)量問題,進(jìn)行了舉一反三和改進(jìn); 3、進(jìn)行了火箭的可靠性增長研究和成果應(yīng)用; 4、對火箭飛行中的所有動作和環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,對薄弱環(huán)節(jié)和不放心的地方采取有效措施; 5、對重要單機(jī)產(chǎn)品和系統(tǒng)級試驗(yàn)和全箭測試進(jìn)行加嚴(yán)考核。盡管如此,風(fēng)險依然存在。 (金志強(qiáng))(來源:中國網(wǎng) 編輯:肖亭)


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