國產新型99式主戰坦克高原行軍

出征的感覺神圣而莊嚴高原公路行軍出奇的“幸運”

青海格爾木位于青海柴達木盆地南緣，海拔2800米。這座1980年設市的西部城市，因為青藏鐵路的通車而變得日趨繁華。

試驗大隊將在此休整三天。這三天，裝備卸車、裝車，體檢，準備公路行軍需要的物品……時間表被安排得滿滿的。

記者在這天傍晚來到車場。一大群官兵正掄著大錘卸坦克履帶。

還沒有進藏，試驗官兵的臉已被曬得黝黑。正是夕陽西下時分，格爾木的晚霞照在這群人的身上，給人一種油畫般的凝重美……

高原公路行軍開始于那個很清靜的早晨。

格爾木還沒從睡夢中醒來，試驗車隊已整裝待發了。

前一天傍晚，大隊開了高原公路行軍動員大會。熄燈前，李駿和李榮利又碰了一次頭。對可能發生的情況，再次敲定預案，并要求各組負責人，提醒大家按時服用預防高原反應的“紅景天”和“高原安”……

格爾木早晨的風很涼，給人很強烈的內地深秋的感覺。

高原迷彩，墨鏡、陸戰靴……包括記者在內的每個人都全副武裝。大家都被一種臨戰的氣氛感染著。出征的感覺神圣而莊嚴。

還有一點點的緊張。

6點半，車隊準時出發。

從格爾木到拉薩，預計三天路程，我們要在兩個兵站住宿，第一站是沱沱河站，第二站是安多兵站，第三站是距拉薩近百公里的某高原兵站。

第一天，風和日麗。如果不是有或多或少的高原反應，這樣的行軍真是一種享受——車隊幾乎行進在高原獨特的風景里。因為之前有認真細致的討論，車隊避開了“不凍泉生病，五道梁喪命”這些會加重高原反應的地方作為休息地。車隊順利通過昆侖山、可可西里保護區，以及海拔5000多米的風火山，于當日夜里十一點半，安全抵達沱沱河兵站。

可能因為沱沱河是長江正源的緣故，在這里能看到很多個“第一”：長江的第一座大橋“沱沱河大橋”，長江源頭的第一所完全小學“唐古拉完全小學”，長江源第一座兵站“沱沱河兵站”……

這里其實也是《西游記》中提到的“魔瘴之地”：天高遠，山雄闊，無寸草，少生靈。曾被認為是死亡地帶的入口。

但這次，我們的車隊除了有幾個參試人員吸氧、嘔吐，并沒有發生大面積的“躺倒”。

這真是個奇跡。

記者曾聽所長肖順旺講過，1990年第一次進藏，車隊抵達沱沱河兵站時，幾乎所有的人都倒下了。當時有的昏暈不語，有的趴在那嘔吐，有人將背包帶捆在腦袋上，仍無法控制劇烈的疼痛……

在2002年的高原試驗中，隨隊的關志偉醫生也曾講起夜宿沱沱河兵站時，巡診到哪個房間，都是舉得高高的等待輸液的胳膊，齊刷刷的，那么多無助的眼神。那陣勢都把關醫生嚇得忘了自己也在高原反應，待把全部病號安頓好，關醫生幾乎昏厥過去……

李駿說，這次大家身體情況好，原因大致有三個：一是1990年的首次進藏，整整幾天的公路行軍是開著坦克前進的；二是2002年進藏，一路雨雪交加，惡劣的氣候會加重高原反應癥狀；三是這次進藏，有前兩次進藏的經驗積累，計劃考慮得更全面，尤其出發前一周就給所有參試人員發了“高原安”等，并提醒大家提前服用。