中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：“我不明白尼泊爾政府為什么不從中國進(jìn)口石油，他們已經(jīng)沿著尼中邊境修高等級(jí)的公路，而且正修筑鐵路到尼中邊境。”5月13日，加德滿都出租車司機(jī)拉梅什·卡納爾在加油站前望著幾公里長準(zhǔn)備加油的車隊(duì)對(duì)記者抱怨說，他已經(jīng)在加油站前排了一晚上的隊(duì)。

·印度要給尼泊爾“斷油”

由于大山阻隔，尼泊爾的多數(shù)貿(mào)易都必須經(jīng)過南部德賴平原與印度或通過印度與第三國進(jìn)行。印度雖然同意尼泊爾經(jīng)過印度從第三國進(jìn)口石油產(chǎn)品，但尼泊爾目前唯一的石油供應(yīng)商仍是印度石油公司。

正因只有一條“油路”，尼泊爾石油供應(yīng)經(jīng)常受到影響。1月16日，尼泊爾南部德賴平原就爆發(fā)罷工和騷亂，尼泊爾通過印度進(jìn)口的石油產(chǎn)品在一段時(shí)間內(nèi)完全停頓。在油料最短缺的2、3月間，許多尼泊爾司機(jī)推著車在加油站前連夜排隊(duì)，汽車一車一次只能加5升，摩托車只能加3升。卡納爾說：“我排一晚上的隊(duì)只夠我把車開回家的。”

騷亂平息沒多久，5月的尼泊爾油市波瀾再起。由于經(jīng)營不善，尼泊爾石油公司自3月起就未及時(shí)向印度石油公司償還債務(wù)。印度石油公司7日對(duì)尼泊爾的石油出口減少40％。據(jù)悉，尼泊爾石油公司共欠印度石油公司約60億尼泊爾盧比（約合9000萬美元）。

石油可是經(jīng)濟(jì)的命脈，尼泊爾媒體紛紛報(bào)道，尼政府出面向印度政府發(fā)出了緊急求助信號(hào)。尼泊爾工商和供應(yīng)大臣10日拜會(huì)印度駐尼泊爾大使時(shí)話語非常誠懇：“我請(qǐng)求印度大使要求印度石油公司恢復(fù)供應(yīng)，并給我們些時(shí)間來還清舊債。”12日，年事已高的柯伊拉臘首相也因此會(huì)見印度大使尋求幫助。

13日，尼泊爾方面說，其石油儲(chǔ)備已經(jīng)只夠兩天的用量，不過，終于在15日，尼泊爾百姓得到消息：1009千升汽油14日啟程正運(yùn)往尼泊爾，不過仍比從前正常供應(yīng)量小；同時(shí)，印度石油公司繼續(xù)維持縮減尼柴油、煤油和航空燃料40％的出口。

·尼希望用上中國油

由于一再受到斷油的困擾，尼泊爾百姓開始“遷怒”于印度。當(dāng)?shù)刂髁髅襟w《加德滿都郵報(bào)》11日刊登讀者來信說：“……這顯示印度人對(duì)我們并非真誠友善，他們只想通過滿足尼泊爾石油公司40％的需求來制造更多的不穩(wěn)定。”

不過，有意思的是，這封讀者來信的標(biāo)題是“中國的同情”。原來，5月上旬以來，尼泊爾媒體紛紛報(bào)道尼泊爾首相柯伊拉臘會(huì)見中國新任駐尼泊爾大使鄭祥林，以及大使會(huì)見尼泊爾各界人士時(shí)，尼方多次表達(dá)了從中國進(jìn)口石油的意向。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，中國官員“回應(yīng)積極”。

據(jù)悉，尼方甚至已開始籌劃貿(mào)易方式。親近首相人士3月間就告訴《國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》：“我特地開車從加德滿都到中國樟木口岸走了一趟，這條線路運(yùn)油沒問題。”尼泊爾商會(huì)的高層人士說，如果從中國進(jìn)口石油可行，盡管成本高昂，但價(jià)格可以再議。

·參加上合組織獲取能源？

獲得從印度進(jìn)口能源的替代路線似乎是尼泊爾百姓的共識(shí)，也正凝聚成為尼政黨的政策。柯伊拉臘首相的女兒蘇嘉塔在尼泊爾大會(huì)黨負(fù)責(zé)對(duì)外事務(wù)，她對(duì)《國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》表示，尼方有意通過參加上海合作組織獲得組織成員的能源。

尼泊爾共產(chǎn)黨（毛主義）主席普拉昌達(dá)則已考慮自力更生解決尼泊爾的能源問題。他曾對(duì)《國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》說：“我們的平原上有石油。我們希望中國公司積極參與開發(fā)。”10年內(nèi)戰(zhàn)期間，尼泊爾的石油勘探無法正常進(jìn)行。5月初，尼泊爾已將從西部地區(qū)開采出的石油樣品送到蘇格蘭檢測(cè)，由于與尼德賴平原連接的印度恒河平原地區(qū)已經(jīng)有油井產(chǎn)油，在印－尼邊界尼泊爾一側(cè)也很有可能蘊(yùn)藏石油。（來源：國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào) 編輯：陳凡）