慶祝現場

中國日報網環球在線消息：空客天津總裝廠于周二舉行了奠基儀式。它標志了歐中經濟合作跨上又一臺階。空客將在中國總裝最受歡迎的A320型，從2009年初開始向市場投放產品。

據德新社的消息，本周二，空客集團為天津總裝生產線舉行了奠基儀式。這是空客公司在歐洲境外組建的第一處總裝基地，也是該公司的第三家總裝廠。中國國務院主管外交的副總理唐家璇參加了周二的慶祝儀式。他的蒞臨，被普遍看作是中國凸顯航空工業以及飛機制造決心的體現。唐家璇在演說時強調，合作生產空客A320將增進中歐雙方的戰略伙伴關系。

天津空客組裝廠將配入最先進的生產裝配線，它的運行方式和工作流程是漢堡總裝線的翻版。按計劃，第一批在天津組裝的A320空客飛機將在2009年初交付使用。目前，中國是僅次于美國的世界第二號航空大國。2025年前，中國對客機和運輸機的需求量將猛增至3000架。這種情形下，空客希望將中國納入它的工業發展計劃。同空客的戰略考慮截然相反，美國飛機制造商波音則不動在中國開辦工廠的腦筋，他們更多地是把中國當作了今后的競爭對手。波音這樣做不是沒有根據，今年3月，中國政府批準了研發國產大型客機的計劃，不言而喻，中國在不久的將來，會對空客和波音構成挑戰。

空客在天津的生產計劃還包括，從2011年開始，每年向訂戶提供44架空客客機，根據目前的訂單，飛機將大部分交給中國國內的用戶。在天津總裝廠工作的大約500名職工將在漢堡總裝廠進行為期半年的培訓。

空客A320型客機是目前市場上最看好的機型，訂單已累計到了5000份以上。中國目前擁有大約270架A320型，占中國空客客機總量的80%。從總量看，中國擁有的波音多于空客，但若只看近兩年的新訂單，空客遠遠勝過波音。自1995年以來，空客在中國市場的占有率從5%增加到目前的35%，希望在今后4年里同波音持平。（來源：德國之聲網站 編輯：陳凡）