費拉蒂尼在記者會上展示一張據說是中國制造的仿冒法拉利跑車圖片

環球在線消息：一周前，歐盟公布的一張被指由中國仿造的法拉利跑車的照片，曾引起了一場不小的風波，各國媒體均引為“奇談”。然而事情10天來的發展卻出乎人們意料，那輛法拉利被證明根本不是中國制造的，歐盟搞出了一個過于離奇的冤案。

·仿冒車很可能來自泰國

中國仿冒法拉利的消息傳出后，法拉利公司立即對此進行了調查。上周三晚，法拉利總部發言人梅娜皮奇尼尼公布了初步調查結果，同歐盟所公布的有很大出入。首先，該款型號跑車法拉利公司一共生產了四輛，而非此前歐盟所說的六輛；其次，在歐盟宣稱的冒牌法拉利所在地上海，并沒有證據顯示出現過該車的蹤跡；最后也是最重要的一點，法拉利公司經過調查發現，這輛冒牌法拉利“極有可能來自泰國”，而非中國。發言人稱：“現在正由律師處理此事，目前尚不能透露詳情，法拉利公司稍后會發表一份正式聲明。”

雖然法拉利公司并未確切表示仿冒法拉利來自泰國，但是德國汽車專家科理培教授告訴記者，泰國是眾所周知的汽車改裝、仿造“發達地區”。在曼谷，大街上隨處可見奔馳和寶馬，最差的也是豐田，初到曼谷的人總是會驚詫于泰國人的富有。“其實不然，這些車很大一部分是改裝仿冒車，雖然性能差很遠，但是在模仿名車外殼的技術上，泰國工藝非常好。”科理培對記者說。去年泰國還查獲了一家亞洲最大的生產冒牌汽車組件的工廠，這家工廠專門仿冒法拉利、寶馬、奔馳等名牌汽車的組件，據說連正牌廠商都難辨真假。

“事實上，把一輛普通汽車改裝成名牌車這種做法，在世界上已經流行了很久了。”科理培告訴記者：“很多汽車玩家和車行都精于此道。就我所知，中國這方面的技術并不算好。”

·照片來源至今是謎

事實上，早在歐盟司法及內政專員費拉蒂尼拿著那張模糊不清的照片，指控中國翻版意大利“國寶”法拉利跑車時，人們在震驚之后，立即就對此提出了不少疑問。在中國仿冒品問題上一向非常“配合”官方的歐洲媒體也唱起了反調，有的媒體還特地請來汽車專家或者采訪專業人士求教仿冒法拉利的可能性。由于此前費拉蒂尼曾稱該冒牌車停泊在上海市郊，德國國家電視臺甚至派出身處上海的記者多方調查，最終自然也是無功而返。

法拉利公司的調查結果公布后，引起輿論一片嘩然，對于歐盟搞出這么大的冤案覺得非常不可思議。所謂假冒法拉利的證據，一直只有歐盟專員在記者會上展示的一幅照片，該照片來源遂成關鍵，但迄今為止仍是一個謎團。法拉利公司表示，這張照片并不是他們所提供，而費拉蒂尼辦公室發言人只表示：“相片并非來自我們，是一個全球性保護汽車制造商權益的Federation of Car Constructors向我們提供的。”但他拒絕透露該組織的具體情況。記者在網上多方查證，也求教了德國國內的一些汽車行業協會和業內人士，都未能找到該組織的相關資料，也沒有人聽說過這一組織。科理培教授認為，這個組織名稱可能只是個統稱。

有記者問到，真相大白后法拉利會否向中國道歉，公司發言人稱，由于指控是由歐盟提出的，并非法拉利，因此一切要看最終調查結果才能有回應。而歐盟發言人則表示：“相片是真實的，如證實這輛法拉利是在泰國制造，那就是泰國吧，如果中國政府提出抗議，我們會有回應。我們沒有收到任何抗議，事件已告一段落。”他承認歐盟并沒掌握更多關于冒牌車的資料，但拒絕回應歐盟為何不經查證，就指控中國仿冒法拉利。

·歐盟打假“太針對中國”

相對于歐盟的“冷靜”，歐洲媒體卻覺得顏面無光。德國《今日報》認為，歐盟發表任何一個聲明，都被視為權威、客觀的。但此次卻不經查證，草率指控中國，實在與其地位不符。記者的德國朋友也覺得這件事難以想象，為歐盟在此事上過于草率而覺得羞恥、失望，同時也覺得中國很冤枉，平白被人指責。也有人擔心，這件事對歐盟的形象和權威性會造成不小的損害，尤其會影響中國人對歐盟的印象。

那么歐盟出于什么原因出現這種情況呢？歐盟貿易專家門德爾松先生說，一是歐盟太急于向各成員國及企業證明，自己有能力解決仿冒問題，因此有些急于求成。其次，歐盟一些人對中國仿冒品有著根深蒂固的成見，看到一個仿冒品就理所當然想到是中國制造，甚至不去查證核實。此外，歐盟決策很容易受到干擾。一些歐盟機構或者非歐盟機構向高層提供的數字、材料要么不新，要么含有水分，不排除被別有用心的人利用的可能。（來源：環球時報）