物質返璞 消費歸真

　　純白化并不是要求大家穿一身白衣，而是“崇尚自然健康環保”的穿衣品質。樂活族的穿衣多是印度棉、純棉或者麻質，衣服也沒有過多的色彩，不做過多的挑染。

　　樂活族最大的品牌支持者就是無品牌的日本無印良品。它從產品設計到店面設計，全部采用自然材料，或者再生材料。所有的筆記本都是用回收紙再制造的。

　　而在世界領域也有超多的樂活產品。比如瑞士的Freitag背包，用洗凈的貨車油布作為整個背包面料，報廢汽車的安全帶作為背帶，回收的自行車內胎封邊——而這種環保背包獲得過瑞士最佳設計大獎，被蘇黎世博物館收藏，成為潮流一族的追逐產品。

　　美國洛杉磯也有一個叫“Patagonia”的品牌最近受到環保組織的認可。他們使用最多的材料是有機棉和循環再造聚酯——他們回收大量的舊衣物和可樂瓶，把它們重新循環再造，成為新的聚酯物料來制造外套。13年來，大約有8600萬個可樂瓶被他們回收再利用，制造成休閑服裝。

　　中國市場內，主打樂活概念的是“芬里希夢”，而另一個品牌“江南布衣”在不知不覺中貫徹著“自然主義”的穿衣方式。

拋棄汽車——要的是態度

　　在2006年的巴黎車展上，多功能節能環保轎車成了最大的亮點，福特、寶馬、雷諾、豐田，各路豪門轎車都帶著自己的混合動力汽車和氫氣汽車狠狠地秀了一把。

　　而現在最熱門的樂活汽車是“豐田普銳斯”——全球最新的量產混合動力轎車，也是在中國能同步買到的最樂活的轎車。它能一年節省950升汽油用量，相當于750公斤的二氧化碳排放。可是接近30萬的價格算是高價。“我有兩輛混合動力車，我還在家屋頂上安裝太陽能，我知道每天都在消耗炭，所以我在各地的森林都植樹。”好萊塢大明星萊昂納多·迪卡普里奧也是一位環保主義者。

　　中國深圳比亞迪汽車公司也馬上跟進推出一款以“樂活”為主打的電動轎車“F3e”，這個車裝備“鐵”動力電池，減少了對環境的污染。

　　有人算過一筆賬，省下的油錢遠遠不及30萬元轎車比10萬元轎車貴出的20萬元。“我們不在乎，我們只在乎它是否環保。”一個年輕的美國樂活族反駁說。

　　要態度，不要金錢，這種超脫是樂活一族的教規。