中國日報(bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)法國官方4月2日表示，法國著名的高速列車有望在4月3日試運(yùn)行中打破世界有軌列車行駛的速度紀(jì)錄。
據(jù)介紹,法國“V150”試驗(yàn)列車全長106米,重268噸，由2個(gè)牽引機(jī)車和3節(jié)雙層車廂組成，它將會(huì)從巴黎駛往法國東部，開辟一條新線路。
1990年5月，法國高速電氣機(jī)車在試驗(yàn)中創(chuàng)下515．3公里／小時(shí)（320.2英里/小時(shí)）的有軌列車行駛世界紀(jì)錄，法國新高速列車“V150”4月3日有望打破該記錄。
由于該高速列車經(jīng)特別設(shè)計(jì)，其配置可以使行駛速度至少達(dá)到每小時(shí)540公里/小時(shí)（335.5英里/小時(shí)），相當(dāng)于短程螺旋槳貨運(yùn)飛機(jī)的飛行速度。
負(fù)責(zé)技術(shù)測試的阿蘭·庫卡羅尼表示，“V150”試驗(yàn)列車的車輪比普通的高速列車的大些，所以每轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩更大，同時(shí)裝有25，000馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。
新列車軌道也作了相應(yīng)的調(diào)整，將在今年6月10開始使用。庫卡羅尼表示，他們也在盡量完善列車鐵軌，高架電纜的電壓也從25，000伏增加到31，000 伏。
據(jù)高速列車專家透露說，這項(xiàng)計(jì)劃被稱為“V150”，意思是要達(dá)到150米／秒，即540公里／小時(shí)，但這只是最低目標(biāo)，他們對最高速度沒有設(shè)定上限。
但庫卡羅尼表示，該計(jì)劃不僅意在打破世界紀(jì)錄，而且測試資料有助于將來提高乘客的安全和舒適度。
法國國家鐵路公司前國際主管皮埃爾-路易斯·羅歇表示，雖然該高速列車為雙層車廂，且速度很快，但是，實(shí)際不存在危險(xiǎn)問題，這部列車安全指數(shù)很高。現(xiàn)就職于私營工程服務(wù)公司Arcadis的羅歇表示，該列車安全指數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于安全下限，因而4月3日的試運(yùn)行不會(huì)出現(xiàn)安全問題。
日本在列車速度上保持著絕對優(yōu)勢，日本的磁懸浮列車行駛于巨大磁場的導(dǎo)槽上方，與軌道不接觸，2003年該列車創(chuàng)下581公里/小時(shí)（361英里/小時(shí)）記錄。
羅歇預(yù)測，4月3日的測試一定會(huì)“突破560公里/小時(shí)”�！芭溆幸涣鬈壍儡囕喌姆▏咚倭熊囀欠駮�(huì)打破日本磁懸浮列車的記錄？4月3日就見分曉�！保〞蕴模�