中國日報網消息：據環球網報道，T－50采用常規布局，以蘇－27的氣動結構為基礎，整合了F－22、YF－23以及F－35部分氣動特點。采用類似F－35的菱形機頭，類似YF－23機身結構設計和類似F－18E／F的進氣道設計，內置彈倉，外傾垂尾，配備修型大邊條。

　　T－50給我們的整體印象是一個類似于蘇－27和YF－23的融合體。該機的設計亮點在于全動外傾垂尾以及全動邊條前緣。

　　T－50從隱身特性上講，其前向隱身特性應該較好，但是根據波束理論，雖然其邊條前緣、主翼前緣、平尾前緣以及后緣平行，不過由于采用全動垂尾，垂尾在平面內投影顯然無法和其他翼面平行，切垂尾無遮擋，全動時會影響波束反射方向，其波束反射方向多于YF－23的四個以及F－22的八個。發動機類似YF－23后部從機身突起，但是隱身處理明顯不如YF－23。另外其座艙也對隱身有一定影響。

　　考慮到俄羅斯軍工的工藝制造能力，估計其隱身特性應該不如YF－23、F－22和F－35，但優于臺風和陣風。

　　氣動特性上，T－50繼承了蘇－27整體大升力體的設計思想，可動邊條前緣暗示了T－50和F－22一樣，飛行氣動設計思想從第三代的利用渦流發展到了第四代的主動控制渦流，這是一次設計思想上的巨大跨越。從圖中可以看到，T－50的機翼面積大，翼載較低。而寬大進氣道、全動垂尾、推力矢量應該對其大迎角能力有很大幫助。如能配備較好的飛控系統和較強勁的發動機，其在敏捷性上超過F－35、臺風戰機等還是有可能的，不過考慮到發動機因素，其機動性距離F－22應該仍有一段距離。

左進氣道及機翼特寫

　　T－50給人的總體感覺不算驚艷，外形不夠科幻，并且身上留有很多蘇－27的痕跡，讓人略感失望。

試飛現場圖

　　T－50應該能夠抗衡F－35以及臺風、陣風等戰機，但仍然和F－22有一定差距，以俄羅斯目前的國力，已經難能可貴。畢竟俄羅斯已經不再是過去那個讓人敬仰的超級大國了。

T－50局部特寫

垂尾及左機翼特寫

俄五代戰機T－50試飛圖

俄五代戰機T－50首次試飛

俄五代戰機T－50首次試飛

    （來源：環球網 編輯：歐葉）