瑞士皮特拉斯飛機(jī)公司的主打產(chǎn)品是重2250千克的PC-7渦槳教練機(jī)，該機(jī)裝有一臺410千瓦的PT6A-25A發(fā)動機(jī)。

    在裝有708千瓦的PT6A-62發(fā)動機(jī)的PC-9的基礎(chǔ)上，美國豪客比齊飛機(jī)公司為美國軍方發(fā)展了T-6教練機(jī)。T-6重2950千克，裝有一臺820千瓦的PT6A-68發(fā)動機(jī)。T-6與PC-9的不同之處在于，采用了增大的加壓座艙、機(jī)載制氧系統(tǒng)、馬丁·貝克公司的零-零彈射座椅、抗鳥撞風(fēng)擋、單點加油，并改善了教員的前向視野。T-6的機(jī)身設(shè)計壽命為18720小時，發(fā)動機(jī)大修間隔時間為4500小時。

    在美國空軍和海軍的“聯(lián)合初級飛行訓(xùn)練系統(tǒng)”項目中，768架T-6A/B將服役到2017年。其中包括海軍的283架裝有大型平板顯示器和平顯的T-6B。除美國外，一些國際用戶也采購了T-6飛機(jī)，包括希臘45架、加拿大26架，以色列25架和摩洛哥24架。伊拉克購買了36架AT-6B。AT-6B裝備了一些輕武器和MX-15晝夜激光指示器，適于執(zhí)行鎮(zhèn)壓暴亂的任務(wù)。