中國日報網環球在線消息：英國《國際飛行》2007年3月13日報道，美國空軍正在朝著在2012年驗證隨“任務改變”的自適應發動機技術。這種技術能使飛機兼有高速和長續航時間能力。自適應多任務發動機技術（Advent）項目的目標是發展在飛行包線內可以改變風扇和核心流量和壓比以優化性能的能力。

美國空軍研究實驗室Advent項目主管Jeff Stricker說，“自適應發動機將如同從渦噴發動機變為渦扇發動機的一大進步。它使我們能夠用不同的方式使用發動機。”美國空軍的未來遠程攻擊機（LRS）是一個潛在的用途，盡管當LRS計劃在2018年投入使用以前采用Advent技術的發動機還不能投入生產。

Stricker說，“目前的發動機是固定循環的，而變循環發動機既可以提供高性能又可以提供高燃油效率。一些發動機公司和飛機公司的研究表明，變循環發動機可以使亞聲速攻擊機的航程和續航時間分別增加30%和70%，使超聲速攻擊機的航程和續航時間分別增加40%和80%。”

Stricker又說，“美國空軍計劃在下月提出Advent驗證機招標，并在8月授予兩家發動機研制商合同。可用的經費或許只能選一家承包商制造驗證機在2012年進行地面試驗。以Advent技術為基礎的發動機的研制可能到2014年開始。他說，驗證機看來是有兩個單獨的風扇流道，有一個輔助風扇流被單獨控制以改變流量和壓比。在核心中將采用一些自適應特點，但是這種技術還不太成熟。（來源：航空工業科技信息中心 編輯：陳凡）