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          臺軍港戰(zhàn)不經打 易遭封鎖癱瘓大艦無處修

          [ 2006-11-02 10:07 ]

           

          臺灣海軍基地及兵力部署示意圖

          環(huán)球在線消息:日前,臺當局決定11月初集結4艘基德艦,舉行新艦隊成立儀式。無奈島內沒有軍港可供同時泊靠,臺軍高層只好租借蘇澳國際商港。這再度凸顯臺灣軍港數量不足的窘狀。

          ·只有6個軍港 一半還兼商用

          臺灣本島海岸線較平直,雖共有各類港口200多個,但天然良港并不多,適合做軍港的更是少得可憐。據披露,臺海軍目前擁有6個港口,分別是左營、馬公、水璉、基隆、蘇澳和高雄,其中前3個為海軍專用,后3個為軍商兩用。

          左營是臺第一大軍港,位于臺灣西南海岸,港口面向臺灣海峽,形勢險要,港區(qū)寬闊,戰(zhàn)時可奪取和掌握臺南部海域制海權,控制臺灣海峽、巴士海峽,并支援外島作戰(zhàn)。據悉,左營常駐作戰(zhàn)艦艇占臺軍作戰(zhàn)艦艇總數一半以上,可同時停泊5000噸級以下的艦船44艘,是臺海軍主要兵力集結地和后期保障基地。

          馬公港位于澎湖島西南部,是臺灣第二大海軍基地,可停靠萬噸級艦船和潛艇,也是臺灣西部海域防御前哨和運補、支援外島的前進基地。水璉是臺海軍惟一的潛艇專用基地,實際是臺東面向海岸一方開鑿的“U”字形海底隧道,隧道出口處設有小艇停泊處,附近還設有直升機起降場,是臺海軍最主要的潛艇基地和重要的海軍作戰(zhàn)基地。

          基隆港位于臺灣島北端的雞籠灣內,三面環(huán)山、一面臨海、是天然的良港,可供10噸級船舶進出。該港是臺第二大商港,世界十大集裝箱運輸港之一,年吞吐量約2500萬噸。作為軍港,它是臺灣第三大海軍基地,亦為運補、支援馬祖地區(qū)的主要基地。

          蘇澳港位于臺灣島東部的宜蘭縣南端,背山面海,地勢狹長,是臺灣東海岸最大海軍基地和主要后方基地,亦是臺灣第五大國際商港,年吞吐量400萬噸。臺軍東海岸指揮部就設置在此。高雄港位于臺灣島南部的高雄市,瀕臨南海,扼臺灣海峽與巴士海峽航運要道。它是臺灣最大的商港,也是世界十大集裝箱運輸港之一,其軍用部分是臺海軍艦船重要集結地和支援外島作戰(zhàn)的后勤保障基地。

          ·港區(qū)防衛(wèi)森嚴 特種部隊把守

          臺軍深知,這些港口遠不能滿足戰(zhàn)時所需,所以將一些現有商港、漁港擴建改造成軍事備用港,作為戰(zhàn)時疏散、補給基地,戰(zhàn)時都可以停泊登陸艦、中小型運補艦等。

          臺灣軍港一般設備齊全。港內有各種碼頭和錨地,供各類艦船停泊、補充給養(yǎng)和修理。碼頭上有起重機、油船等各種設備,為泊港艦船裝卸貨物和加油。各港口還設有發(fā)電廠、糧油倉庫、淡化設備和淡水供應站。特別是幾乎每個軍港都建設有一座修船廠,可以完成艦艇的大修任務。

          值得一提的是,臺軍港防衛(wèi)十分森嚴。以左營港為例,海軍陸戰(zhàn)隊基地警衛(wèi)旅負責港區(qū)警衛(wèi)、防空及火力支援任務,并編配了港防作戰(zhàn)及地面警衛(wèi)兵力,以增強其基地防空、反空降、反滲透及反突擊等防衛(wèi)作戰(zhàn)能力。高雄壽山還駐扎有海軍陸戰(zhàn)隊的特勤與“天弓”導彈海鋒中隊,裝備有“雄風”II型反艦導彈。此外,海軍陸戰(zhàn)隊兩棲偵搜大隊也駐扎于此,負責執(zhí)行陸上搜索、警戒、游擊和海上兩棲突擊、海灘水文偵察等任務,配備有橡皮艇和玻璃鋼快艇,其中玻璃鋼快艇裝有美制12.7毫米機槍。

          此外,臺軍港主要航道口均設有防潛、防雷或水下監(jiān)視裝置,岸上均建有對海、對空火炮陣地,一些港口還為潛艇修建了水下隱蔽部。而各港口的主要物資倉庫,如油庫、彈藥庫等,都建成地下或半地下庫,以增強其抗毀能力。

          ·六大致命缺陷 易遭封鎖癱瘓

          軍事專家指出,臺軍近年為爭奪制海權,瘋狂加強港口建設,但臺軍港存在很多致命缺陷,嚴重制約了基德艦一類戰(zhàn)艦的性能發(fā)揮。

          缺陷一,數量少、規(guī)模小。

          嚴格來講,臺灣軍港只有左營、馬公兩處,水璉為潛艇專用基地,功能過于單一,高雄、基隆、蘇澳都是以商用為主,軍用為輔。相對臺海軍艦船數量而言,顯然是“僧多粥少”,戰(zhàn)時別說及時搶修,躲都沒地方躲。

          缺陷二,生存能力差。

          從地理位置看,臺主要港口集中在西南部地區(qū),左營港與高雄港連成一體,馬公港離左營、高雄港不遠,很容易招致封鎖和集中毀滅性打擊。而且,臺軍港出入口很狹窄,易受水雷封鎖,加上臺海軍的掃雷能力有限,臺軍港極易被圍成死港。

          缺陷三,后勤補給跟不上。

          臺海軍裝備一“仿”、二“買”、三“租”,技術儲備和裝備配件有限,即使臺最先進的戰(zhàn)艦,自持力也不超過50天。而臺軍港多數暴露在臺灣島岸邊,每個港口僅靠一兩條公路與海島內陸相通,港口之間的替補作用不多,一旦戰(zhàn)斗艦群遭到攻擊,如何及時提供補給是臺海軍的大問題。

          缺陷四,港區(qū)警衛(wèi)成問題。

          盡管臺海軍重視港區(qū)防衛(wèi),但安全隱患仍然嚴重。比如守衛(wèi)森嚴的左營基地后勤指揮部,就曾發(fā)生過罕見的銀行搶劫案。事后調查發(fā)現,雖然該區(qū)四周布滿了鐵絲圍墻,但圍墻多處殘缺破損,要穿過防線進入核心區(qū)并不困難。

          缺陷五,維修能力很弱。

          雖然軍港都有修理廠,但只能進行簡單的修修補補。即使臺海軍最大的維修基地左營港,也只能停泊5000噸左右的艦船,根本無法維修基德艦。所以該艦一旦戰(zhàn)時出毛病,還得拖到美國去修。

          缺陷六,保密工作漏洞多。軍港是軍事重地,保密工作十分重要。然而,臺軍港近年卻泄密事件頻發(fā)。2002年,臺“邵陽號”軍艦上一名士兵,隨艦出行時拍攝各個軍港和艦船資料,并將圖片上傳互聯(lián)網,迫使臺海軍不得不全面更新通信密碼。2005年前后,臺灣開發(fā)商在左營港旁邊,興建了一棟15層大廈,頂樓可以看見軍港全貌,致使左營港時刻處于“被監(jiān)視狀態(tài)”。(來源:世界新聞報 編輯:陳凡)

           

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