日本深海探測調查船

環球在線消息：近年，隨著日本海上戰力擴張的需要，日本海上自衛隊的測量和調查船也加速了換代發展速度。此中，海上測量船的建造更顯突出。

人們最早認識到海洋測量調查船的作用，始于19世紀后半葉。當時，海洋軍事強國英國用軍艦改建成了世界上第一艘海洋調查船“挑戰者”號，并于1872年起進行了一項長達4年的環球海洋探測和科學調查，獲取了大量、寶貴的海洋資料。從此，海洋測量調查船不僅名聞遐邇，而且被各國海軍紛紛仿效建造。隨著現代科學技術的發展以及大洋作戰或海上行動對武器裝備性能要求的提高，海洋測量調查船的作用日顯突出。

日本政府自20世紀60~70年代開始重視海洋測量調查船的作用，并先后建造了多型海洋測量調查船，且性能不斷提高，日漸躋身世界先進海洋測量調查船國家的行列。日本海洋測量船可擔負軍民兩用多項任務，既可測量海區、航道水深和助航標志；調查收集海流、潮汐等海洋水文資料，為繪制海圖、編纂航海資料和保證海軍艦船海上行動提供依據；還能探測海底地質、地貌及水下兵器。1968年9月，日本建造了“明石”級海洋測量船。該級船是一級以繪制海圖為主的航道測量船，屬于海洋調查船的一個分支。“明石”級海洋測量船的標準排水量1420噸，最大航速16節；船上裝設有各種海洋觀測設備，同時設有專門資料分析艙、觀測作業艇和雷達等。該級船只建造了一艘。此后，日本又先后建造了“須磨”級、“二見”級海洋測量船。由于這幾級海洋測量船的噸位有限，船載設備不能完全符合大規模的深海海洋調查的要求，所以1997年8月日本又動工建造了3300噸級海洋測量船“若櫻”號。2000年，這艘新型海洋測量船加入日本海軍現役。“若櫻”號除可完成海洋地理調查任務外，還可收集反潛戰、水雷戰等海洋數據。它采用電力推進方式，既降低了水下噪聲，又提高了測量精度。為此，“若櫻”號受到日本海上自衛隊的青睞。

為了增強海底特別是深海海底探測和調查能力，2004年7月，日本有史以來最大一艘海洋深海探測調查船竣工。這個“巨無霸”海洋測量船通體雪白，排水量達5.7087萬噸；船上除設有幾座黃色的巨型吊車外，在艦體舯部安裝有一座灰藍色的巨大的鉆井架，從吃水線到井架頂部高達121米。不過，由于它出動一次耗資不小，且機動較為困難，并不招日本海上自衛隊喜歡。于是，日本最近決定再增撥9600萬美元，重新研制一艘性能更好、機動性更強的新型海洋測量調查船。這艘新型海洋測量調查船為8000噸級，總投資將在1.93億~2.3億美元之間，擬在2008年投入使用。新一級的海洋調查船能利用地震波對地質結構進行三維立體勘測，能適應日本海上自衛隊戰力擴張的需要，完成更大范圍的海洋測量調查。（來源：中國國防報）