美國媒體上展示的車用“黑匣子”工作原理。黃色部分即為車用“黑匣子”

美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）正在評估一項可能改變整個汽車行業的方案：要求美國所有新車安裝統一的俗稱車用“黑匣子”的車輛事故數據記錄儀。一旦執行，這將為調查車禍提供相當大的便利。

福克斯新聞網6月2日報道稱，NHTSA考慮安裝統一的“黑匣子”是因為日本豐田公司的系列召回事件。

2009年年底到2010年初，豐田公司因質量問題在全球召回超過1000多萬輛汽車。NHTSA的統計表明，在美國發生了多起疑似由豐田汽車制動失靈引發的車禍致死案。豐田公司被懷疑有意隱瞞汽車電控系統的缺陷，美國國會為此于2010年初舉行了三場聽證會。然后，豐田堅稱自家產品的電控系統沒有問題，還將100個“黑匣子”送往NHTSA鑒定。

NHTSA在2006年曾宣布鼓勵汽車廠商安裝車用“黑匣子”系統，但并不強制要求，此外也并未設定數據記錄方式的統一標準。在鑒定豐田送來的“黑匣子”時，這種標準不統一的弊端表現出來：豐田“黑匣子”與美國本土各大汽車廠商的不同，要讀取信息需要使用專門的分析設備。

部分美國議員開始推動立法，計劃將車用“黑匣子”作為今后在美銷售新車的標準配置，且采取統一的規格。

被譽為“空難見證者”的“黑匣子”真名是飛行數據記錄儀，里面裝有飛行數據記錄器和艙聲錄音器，能把飛機停止工作或失事墜毀前的有關技術參數和駕駛艙內的聲音記錄下來供事故分析之用。由于具有極強的抗火、耐壓、耐沖擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞，黑匣子里的記錄數據也能完好保存。世界上幾乎所有的空難原因都是通過“黑匣子”找出來的。

NHTSA期望推廣的車用“黑匣子”的工作原理與飛機“黑匣子”非常相似，通常與汽車上的安全氣囊相連，可以記錄汽車的行駛速度、司機是否剎車和其他操作細節，以供讀取和分析。它還可借拍攝駕駛圖像促使駕駛員提高警惕預防事故發生。

當用戶認為車輛有問題而提出咨詢或發生交通事故時，廠商和交警可以通過“黑匣子”收集并分析數據，從而對問題及事故的原因迅速作出評估。這一裝置對發生事故后如何判定責任、進行賠償也有很大的幫助。車用“黑匣子”有望成為未來汽車家庭中的“明星部件”。

（來源：中國日報網 陳璐 編輯：北風）