5月10日，美國(guó)路易斯安那州，一架美軍黑鷹直升機(jī)正要向一座島嶼投擲沙袋以抵御浮油。

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，繼嘗試通過(guò)鋼筋水泥罩封堵漏油口的計(jì)劃擱淺之后，英國(guó)石油公司（以下簡(jiǎn)稱BP）開(kāi)始致力于多種替代方案。

***擬用“垃圾彈”封堵

5月10日，多架美軍黑鷹直升機(jī)頻繁地向路易斯安那州的眾多島嶼投擲沙袋以抵御浮油。與此同時(shí)，在水下一英里（約合1609米）的地方，一艘遠(yuǎn)程控制的潛水艇正在向漏油的井口噴射化學(xué)物質(zhì)以稀釋浮油。

BP工作人員表示，上述辦法已經(jīng)得到美國(guó)環(huán)境保護(hù)署的批準(zhǔn)。此前已經(jīng)做過(guò)兩輪試驗(yàn)，旨在測(cè)定這些化學(xué)物質(zhì)會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生怎樣的影響，而試驗(yàn)結(jié)果目前還不得而知。預(yù)計(jì)這一輪噴射將持續(xù)到11日上午。

由于冰晶般的天然氣水合物不斷聚集于鋼筋水泥罩的頂部，該系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這一控漏計(jì)劃8日宣告失敗。現(xiàn)在，BP準(zhǔn)備改用一個(gè)較小的水泥罩再試一次，希望把它沉入海底后能罩封住破裂油管，以便收集從油井漏出來(lái)的原油。BP首席運(yùn)營(yíng)官道格介紹說(shuō)，這個(gè)容器的體積較小，直徑大約為4英尺（約合1.21米），高5英尺（約合1.52米），重量在2噸以下。與之前那個(gè)大型水泥罩不同，它將在被送入水下后通過(guò)一個(gè)內(nèi)部管道與水面上的鉆井船相連，這樣工作人員就可以向其中輸入熱水和甲醇，防止天然氣水合物的集結(jié)。

此外，BP還打算將“垃圾彈”的辦法引入到這次救援工作當(dāng)中。所謂“垃圾彈”，就是找來(lái)許多輪胎碎片、高爾夫球之類的物體，以極高壓射進(jìn)原油井的封井器，從而擋住漏油。如果成功的話，油井就會(huì)被堵住，然后廢棄。但專家警告，龐大的封井器如果被笨拙地過(guò)分操縱，一不慎原油將以目前12倍的速度泄出。

“這次針對(duì)漏油的救援措施是美國(guó)歷史上、也是世界油氣史上規(guī)模最大、使用手段最多的，”BP首席執(zhí)行官海沃德告訴記者。盡管BP已先后采用了不少堵油辦法，但大都屬于短期的臨時(shí)性措施，而且很難奏效。真正一勞永逸的辦法只有打減壓井，方能徹底封死漏油井。目前減壓井已經(jīng)開(kāi)鑿，但這可能需要大約3個(gè)月才能完工。

***漏油量有增無(wú)減

雖然各項(xiàng)堵油行動(dòng)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行當(dāng)中，BP預(yù)計(jì)噴油井向墨西哥灣泄漏原油的過(guò)程仍將持續(xù)數(shù)周或者更長(zhǎng)時(shí)間。最新數(shù)字顯示，“深水地平線”鉆井平臺(tái)自4月20日爆炸引發(fā)漏油事故以來(lái)，泄漏進(jìn)入墨西哥灣的原油估計(jì)至少為400萬(wàn)加侖，而且漏油量仍在以驚人的速度增長(zhǎng)。

業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測(cè)，如果持續(xù)到父親節(jié)，這次墨西哥灣漏油事件的影響將超過(guò)1989年那次，成為美國(guó)歷史上最大的海洋環(huán)境污染事故。當(dāng)年，美國(guó)埃克森石油公司旗下的“埃克森·瓦爾德斯”號(hào)油輪在阿拉斯加海域發(fā)生泄漏，共有1100萬(wàn)加侖原油流入威廉王子灣。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 王菁 編輯：劉純萍）