報(bào)道稱，根據(jù)保時(shí)捷和大眾分別發(fā)表的聲明，兩家公司將在4周內(nèi)合并組建一個(gè)“整合過(guò)的汽車制造集團(tuán)”，合并后的集團(tuán)將擁有保時(shí)捷和大眾旗下所有品牌。其中保時(shí)捷將繼續(xù)保有其高檔跑車品牌，大眾旗下則包括大眾、奧迪、蘭博基尼、斯柯達(dá)、西特、賓利、布加迪、斯堪尼亞和大眾商用車等9個(gè)品牌，產(chǎn)品囊括家用車、高級(jí)跑車、商務(wù)轎車和頂級(jí)豪華轎車等。

報(bào)道稱，大約在3年半前，保時(shí)捷就提出了收購(gòu)大眾的計(jì)劃，經(jīng)過(guò)努力終于成為大眾公司最大的股東，持有其51%股權(quán)。據(jù)稱保時(shí)捷原本打算繼續(xù)增持大眾股票，將股權(quán)擴(kuò)大到75%，但終因收購(gòu)后負(fù)債壓力過(guò)大而放棄。盡管保時(shí)捷一直以來(lái)現(xiàn)金充裕，但收購(gòu)大眾的努力仍然讓它背上大約90億歐元（約合120億美元）債務(wù)，隨著國(guó)際金融危機(jī)深化與國(guó)際汽車市場(chǎng)疲軟，保時(shí)捷方面壓力陡增。

分析人士稱，不斷惡化的全球金融危機(jī)使汽車行業(yè)舉步維艱，歐寶和克萊斯勒兩大汽車公司也相繼宣布破產(chǎn)，其它汽車公司見(jiàn)形勢(shì)不好，紛紛“抱團(tuán)”以度過(guò)難關(guān)，相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)還會(huì)傳出更多汽車公司合并組建的消息。（環(huán)球在線：梁杉）