排成長(zhǎng)龍的卡車
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：綜合英國(guó)媒體4月15日?qǐng)?bào)道，為了發(fā)泄對(duì)歐盟捕魚配額制和法國(guó)政府的不滿，數(shù)百名法國(guó)漁民從當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日下午起陸續(xù)堵塞該國(guó)加萊、敦刻爾克和布洛涅三大港口的航道，并威脅要封鎖英吉利海峽隧道入口。這次抗議已經(jīng)造成英法之間海上交通受到嚴(yán)重影響，法國(guó)政府已加強(qiáng)警力部署，防止其徹底癱瘓。
***漁民不滿源于“配額制”
憑借豐富的漁業(yè)資源、充足的市場(chǎng)需求和政府慷慨的津貼，捕魚在法國(guó)曾是收入頗為豐厚的職業(yè)，但法國(guó)捕魚業(yè)在近年來開始走下坡路。
由于擔(dān)心過度捕撈會(huì)造成漁業(yè)資源匱乏，歐盟開始對(duì)各成員國(guó)的漁業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一管理，每年為各國(guó)漁民的捕撈量進(jìn)行“配額”限制，法國(guó)漁民再也無法像以前那樣盡情撒網(wǎng)了，紛紛對(duì)歐盟的決定表示不滿。法國(guó)政府原本希望通過向漁民提供高額津貼來“補(bǔ)償”本國(guó)漁民，卻因涉嫌進(jìn)行不正當(dāng)貿(mào)易受到歐盟詬病而降低標(biāo)準(zhǔn)。再加上與外國(guó)魚產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)沒有明顯優(yōu)勢(shì)，法國(guó)漁民丟掉了不少市場(chǎng)份額，情形可以說每況愈下。法國(guó)漁民把歐盟稱為“海洋憲兵”，視它為法國(guó)漁業(yè)頭號(hào)公敵。
***三港口交通受嚴(yán)重影響
為了抗議歐盟和法國(guó)政府，法國(guó)漁民決定干擾英吉利海峽的交通運(yùn)輸。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日下午，數(shù)十艘漁船出現(xiàn)在加萊港口，其中部分懸掛骷髏頭海盜旗幟。漁船排成一列，用繩子拴在一起，把航道堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，阻止其它船只進(jìn)出英吉利海峽。而通往港口的所有通道都被故意停在路中間的汽車和卡車，以及漁民點(diǎn)燃的橡膠輪胎和垃圾所堵塞。平均每天要通過5000艘船的加萊港很快癱瘓，港口的輪渡服務(wù)被迫暫停，港口外等待輪渡的汽車排起長(zhǎng)龍。由于加萊港被封鎖，一艘載有400名乘客的渡輪被迫返回了英國(guó)多佛港。
同樣的情況還發(fā)生在加萊北部的敦刻爾克港和南部的布洛涅港。漁民警告稱，抗議活動(dòng)可能將持續(xù)數(shù)周。而在英國(guó)肯特郡，前往法國(guó)的大量卡車被迫停在M20公路邊上，英國(guó)當(dāng)局還關(guān)閉了部分路段。
英國(guó)媒體稱，有3000名剛結(jié)束復(fù)活節(jié)假日的英國(guó)人因?yàn)榻煌ǘ氯夭涣思遥诟劭诟浇嗫嗟群颉７▏?guó)漁民曾在15日晚8點(diǎn)15分短暫解除封鎖，讓滯留在法國(guó)的大量英國(guó)乘客通過。但在16日黎明又再次堵塞港口。
法國(guó)最大的工會(huì)組織CGT的發(fā)言人表示，由于歐盟的配額制度只允許小規(guī)模捕魚，這讓法國(guó)漁民難以生存下去，“我們將把抗議行為持續(xù)下去，直到政府解決我們的生計(jì)問題，而且我們不應(yīng)該為任何交通堵塞中發(fā)生的暴力事件負(fù)責(zé)”。
布洛涅漁民協(xié)會(huì)主席皮爾特稱：“雙方的爭(zhēng)議可能持續(xù)數(shù)天、數(shù)周或者數(shù)個(gè)月，直到政府認(rèn)識(shí)到這一問題。我們向被困的乘客道歉，但是法國(guó)漁民們正在破產(chǎn)，就因?yàn)檎辉试S他們捕魚。政府應(yīng)該向歐盟提出(增加配額的)要求，為生存受到威脅的漁民提供資金援助。”
***數(shù)千英國(guó)人被困法港口
14歲的英國(guó)女孩安娜·范德皮爾剛在法國(guó)過完生日，卻不料在跟父母開車回家的路上被困在加萊。聽說三個(gè)港口的航道都被堵住，范德皮爾一家決定“棄”車先在加萊住下。
安娜的母親丹妮爾抱怨道：“這趟旅行簡(jiǎn)直成了災(zāi)難，我們從14日開始就被困在這里，只好在加萊找家骯臟的小旅館住下來，簡(jiǎn)直太惡心了。但我們沒有選擇，因?yàn)闆]有其它辦法回家，只好等著……現(xiàn)在他們還要封鎖海底隧道，簡(jiǎn)直快把我氣炸了。”
還有很多人不愿在加萊住下，只好待在車?yán)镞^夜。住在英國(guó)南安普頓的卡車司機(jī)尼爾·佩爾森在從法國(guó)回英國(guó)的路上被困在，他抱怨法國(guó)方面沒有向他這樣的人提供足夠的援助。佩爾森說：“我們很難找到食物和水，根本沒人向我們提供這些基本物品。我們一點(diǎn)準(zhǔn)備都沒有。老天，我覺得這堵塞即使不持續(xù)幾周，也得持續(xù)好幾天。”
和家人一起從比利時(shí)返回的里查德·巴克萊稱，他對(duì)法國(guó)港口當(dāng)局感到失望，但大多數(shù)人只能選擇等待，“我們無事可做，得等一個(gè)小時(shí)才能買上三明治”。
***工會(huì)威脅封鎖英吉利海峽隧道
即使造成了英法之間水上交通大堵塞，法國(guó)漁業(yè)工會(huì)的態(tài)度也依然十分強(qiáng)硬。法國(guó)最大的漁業(yè)工會(huì)組織CFDT協(xié)會(huì)4月15日晚發(fā)表聲明稱，為了表示對(duì)漁民的支持，他們將封鎖英吉利海峽隧道的入口，以進(jìn)一步向政府施壓。該組織發(fā)言人埃里克·維爾克特說：“我們將繼續(xù)堅(jiān)定地支援漁民，如果政府和他們沒有達(dá)成協(xié)議，我們就在16日早上封鎖英吉利海峽隧道，直到雙方達(dá)成共識(shí)為止。”
而一旦漁民封鎖英吉利海峽隧道入口，不僅將癱瘓這條往來英國(guó)和歐洲大陸之間的交通要道，還有引發(fā)騷亂的風(fēng)險(xiǎn)。英吉利海峽隧道的運(yùn)營(yíng)方歐洲隧道集團(tuán)15日晚發(fā)表緊急聲明，要求法國(guó)警方采取一切措施“阻止隧道可能發(fā)生的任何堵塞”。
法國(guó)政府目前已出動(dòng)防暴警察在隧道入口處嚴(yán)陣以待，并布置警力在各條通往入口處的道路上把守。
***法國(guó)或面臨英方索賠
這次的航運(yùn)中斷事件可能讓法國(guó)政府面臨數(shù)百萬英鎊的賠償。
英國(guó)多家航運(yùn)公司的業(yè)務(wù)受到致命影響。LD航運(yùn)公司取消了每天中午往返多佛港和布洛涅的輪渡班次。英國(guó)最大的航運(yùn)公司P&O集團(tuán)則透露，法國(guó)漁民的抗議迫使該公司所有的航運(yùn)業(yè)務(wù)都受到嚴(yán)重打擊。
P&O公司發(fā)言人克里斯·萊明說：“法國(guó)漁民跟他們政府的糾紛已經(jīng)讓我們損失了數(shù)萬英鎊，如果再這么下去，這個(gè)數(shù)字很快就會(huì)超過百萬……我們14日晚就有3000名乘客被困，大多數(shù)都是在法國(guó)過完復(fù)活節(jié)和結(jié)束滑雪返程的旅客……雖然封鎖一度減輕，大部分人可以通行，但15日早上(法國(guó)漁民)又再次堵塞航道，我們所有的航運(yùn)服務(wù)受到影響……肯定要向法國(guó)政府提出索賠。”
***法政府?dāng)M提高補(bǔ)貼
據(jù)悉，法國(guó)農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)邁克·巴尼耶16日已經(jīng)和法國(guó)漁業(yè)的代表進(jìn)行了緊急磋商。他在會(huì)前表示法國(guó)政府將大幅提高對(duì)漁民的津貼補(bǔ)助，但歐盟沒有任何提高配額限制的可能，“因?yàn)閷?duì)捕魚的限制是為了保護(hù)未來的漁業(yè)資源”。
歐盟委員會(huì)也做出了類似的表態(tài)，其發(fā)言人說：“在提高配額方面沒有任何討價(jià)還價(jià)的余地，歐盟成員國(guó)是在科學(xué)調(diào)研的基礎(chǔ)上集體決定對(duì)捕魚實(shí)行配額限制的，法國(guó)必須履行自己的職責(zé)……解決問題的辦法并不是放松這一限制，因?yàn)檫@會(huì)對(duì)漁業(yè)資源造成損害，并最終導(dǎo)致整個(gè)捕漁業(yè)的毀滅。”
據(jù)英國(guó)媒體的最新報(bào)道，在跟漁民方面進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)4個(gè)小時(shí)的談判后，法國(guó)政府宣布將在今年6月30日之前向該國(guó)漁民提供總額約400萬歐元的補(bǔ)貼，但是不會(huì)尋求向歐盟提出增加漁業(yè)配額。 (環(huán)球在線：董瑋)
