掌握自救的技巧在災(zāi)難發(fā)生時非常重要

中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：當(dāng)空難或者地震發(fā)生的時候，我們通常都認為那些幸存者能夠保住性命完全是出于僥幸，而奪去了無數(shù)人生命的緬甸熱帶風(fēng)暴、我國汶川的大地震與多次襲擊美國的龍卷風(fēng)及洪水又無時無刻地一再提醒著我們，自然災(zāi)害是人類永遠無法回避的現(xiàn)象。痛定思痛，如何在災(zāi)難發(fā)生時最大限度地保護自己已經(jīng)成為人們十分關(guān)注的話題，而大難中的幸存者依靠的也不僅僅是運氣，智慧與應(yīng)急處理能力正是他們逃生的關(guān)鍵。美國《時代周刊》就此刊登了三則在災(zāi)害中發(fā)生的故事，從中我們不難發(fā)現(xiàn)，多掌握一些逃生知識及技能會使我們在面臨困境時多一分勝算。聽聽那些處于危境之中卻能夠死里逃生的人的經(jīng)歷，也許會對我們有些啟發(fā)。

一般來說，在受到驚嚇的時候，人體的荷爾蒙會上升，血液迅速擴散到四肢，這也是人類處于臨戰(zhàn)狀態(tài)時的本能反應(yīng)。但到了科技發(fā)達的現(xiàn)代，人們較以往有了更為明顯的技術(shù)優(yōu)勢，我們可以利用現(xiàn)代化手段探測到哪里有可能會發(fā)生災(zāi)難，而大難臨頭時我們的反應(yīng)能力卻遠不如祖先。不過，通過努力，我們卻可以增加防止災(zāi)難發(fā)生以及大難不死的可能性。在危機中，我們每個人都有不同的狀態(tài)，這就是我們所說的“災(zāi)難個性”。我們可以完善這種個性，教會大腦如何更快地開動，甚至做出更明智的反應(yīng)。

***經(jīng)歷不同對恐懼反應(yīng)不同

面對災(zāi)害，一旦你被嚇得呆若木雞、腿腳不聽使喚，那就只能成為死亡名單上的一員，1994年9月28日發(fā)生在波羅的海上的“M.V.愛沙尼亞”號的沉船事故中就不乏做出上述反應(yīng)的游客，正是因為缺乏迅速敏捷的應(yīng)變能力，他們才落得葬身海底的命運，也“成就”了現(xiàn)代歐洲史上最為嚴(yán)重的海難。

這艘巨大客輪當(dāng)時從愛沙尼亞首都塔林港起錨，本來預(yù)計于15個小時后抵達目的地斯德哥爾摩，盡管當(dāng)晚狂風(fēng)大作，暴雨傾盆，但已經(jīng)習(xí)以為常的船員們并未太在意，因為往返于這條航線14年以來這樣的大場面已經(jīng)見多了。夜幕之下，這艘10層高的巨輪在墨黑色的大海中劈波斬浪，船上的“波羅的海酒吧”中人們輕歌曼舞，樂隊正在演奏美妙的音樂。

現(xiàn)為瑞典議會議員的肯特?哈爾斯泰特當(dāng)時就是在酒吧之中享受這種悠閑時光的一員，那年他只有29歲。據(jù)他回憶，當(dāng)晚他在酒吧暢飲，另外還有大約50名游客，人們玩興正濃，歡聲笑語不斷，但就在凌晨1點左右的時候，船體突然開始傾斜，自動售賣機、花盆紛紛砸落在地，游客們也都被拋出了很遠。哈爾斯泰特出于本能反應(yīng)很快地抓住了酒吧里的鐵欄桿，而那些未做出及時反應(yīng)的人們則隨著船體逐步傾斜下沉紛紛墜落，上演了電影《泰坦尼克號》中的一幕。

哈爾斯泰特回想起當(dāng)時的情景說：“也就是一秒鐘，喧囂聲、美好的時光全都戛然而止，一切歸于死一樣的沉寂。我猜想，也許當(dāng)時每個人的大腦都如同高速運行的計算機，努力想搞清楚到底發(fā)生了什么。”隨之而來的是痛苦的呼救聲及哭泣聲，許多人都被嚴(yán)重摔傷，寸步難行。

曾經(jīng)接受過部隊訓(xùn)練的哈爾斯泰特此時顯現(xiàn)出了他的軍人本色，他開始利用學(xué)過的求生技能自救，大腦飛速運轉(zhuǎn)，讓以往所學(xué)的求生經(jīng)驗在腦海中浮現(xiàn)。“我開始對自己說，好了，現(xiàn)在有選擇一、選擇二，決定后開始執(zhí)行。但是我并沒有想，因為糟糕的是船馬上就要沉了，我甚至都沒有考慮任何其他的問題。” 機智冷靜的哈爾斯泰特與地心引力抗?fàn)幜嗽S久后爬上了自動扶梯井道。

但是哈爾斯泰特在逃生時注意到了其他乘客的奇怪反應(yīng)，他們并沒有像他那樣爭取逃生，他們當(dāng)中的一些人看起來像是并不知道發(fā)生了什么事情，就傻傻地坐在那里，盡管他們是有意識的，但是并沒有做出反應(yīng)。人們在海難面前變得安靜而又溫順，行動遲緩。

據(jù)另外一名幸存的英國游客保羅?巴尼回憶，當(dāng)時有許多人就像雕像一樣靜靜地站在甲板上，動也不動，他說：“我不停地在問自己，為什么他們就不嘗試著離開那呢？”

凌晨1點50分，“M.V.愛沙尼亞”號的第一個求救信號發(fā)出半個小時后，這艘巨輪沉沒了，但在此之前哈爾斯泰特已經(jīng)跳下了輪船爬到了一個救生艇上，在堅持了5個小時后終于獲救。而全船989人中，只有137人最終保住了性命，其余的游客全部葬身海底。

一些消防隊員和警察培訓(xùn)官，甚至還有股票經(jīng)紀(jì)人表示，他們都曾經(jīng)遇見過類似的情況，就像許多誤入陷阱的動物一樣，人們在極度的壓力下會喪失反應(yīng)能力。就“愛沙尼亞”號海難和其它災(zāi)難而言，不采取任何行動或許是自然反應(yīng)，但卻是一個可怕的錯誤。在重壓下，我們的大腦在搜尋恰當(dāng)?shù)纳娣磻?yīng)，有時選擇做出了錯誤的反應(yīng)，就像一只鹿在面對汽車前燈刺眼的強光時會嚇得一動不動一樣。

但是令人感到鼓舞的是，人的大腦是具有可塑性的，可以對它進行訓(xùn)練，做出更為恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。恐懼越少，陷于呆滯狀態(tài)的可能性就會越少。一旦最可怕的災(zāi)難發(fā)生，平時的消防訓(xùn)練可以大大緩解人們的恐懼感。僅僅是知道樓梯在哪里，都會有助于你的大腦做出恰當(dāng)?shù)呐袛唷Ｍ瑯樱瑢针y事件的研究表明，那些認真閱讀了空中安全知識卡的乘客生還的可能性會增大。這些我們認為完全是浪費時間的程序，卻能在不測發(fā)生時幫助我們的大腦制定出逃生計劃。

***社會角色決定作為