中國日報網環球在線消息：泰國一架載有130人的客機16日下午在南部旅游勝地普吉島機場降落時墜毀。截至北京時間22時，泰國普吉府官員已經證實88人遇難，另有40多名傷者被送往醫院。
暴雨導致客機滑出跑道
失事客機是航班號為OG269的麥道-82型客機，由泰國廉價航空公司“一二走”公司運營。
據泰國媒體報道，這架客機當地時間16日14時30分(北京時間15時30分)從曼谷廊曼機場起飛，預計15時40分(北京時間16時40分)抵達普吉。
美聯社援引泰國民航部門負責人猜塞·安素萬(音譯)的話說，機場附近正遭遇暴雨，客機降落時滑出跑道，與機場附近建筑及樹木發生碰撞，客機因外力作用斷成兩截并最終爆炸起火。
“飛行員試圖降落時，周圍能見度非常低，”猜塞·安素萬說，“他似乎決定重新起飛，但客機失去平衡，后來斷成了兩部分……第一部分陷入(跑道附近)地面，尾部停留在跑道上。”
猜塞·安素萬說，飛行員可能未能清楚地辨析跑道標志而使飛機失控，但確切的事故原因還要等到找到黑匣子后才能斷定。
美國有線電視新聞網(CNN)播出的電視畫面中，墜機現場的飛機殘骸濃煙滾滾，數輛救護車和消防車已經抵達失事現場參與救援。救援人員利用梯子靠近飛機殘骸所在的高處，并從中抬出死傷乘客。另有一些人員則不斷向殘骸附近運送擔架以及遮蓋尸體的毛毯。
機上大多數是外籍乘客
普吉府副府尹瓦拉普16日晚證實，救援人員已經從客機殘骸中找出66具尸體，另有40多名傷員被送往普吉各醫院。救援人員還在搜尋其余失蹤乘客。大約1小時后，瓦拉普在一次新聞發布會上將死亡數字更新為88人。
路透社援引泰國民航部門一名官員的話說，機上130名乘客中，大約半數為外籍乘客，以歐洲乘客居多。
另據法新社援引泰國運輸部官員的話說，機上有至少70名外籍乘客。
根據當地醫院提供的消息，除泰國乘客外，被送往醫院的傷者國籍還包括英國、澳大利亞、奧地利、瑞典、伊朗、意大利、荷蘭等。
普吉府副府尹瓦拉普接受記者采訪時難以證實遇難者中外籍乘客的數量，但遇難者國籍包括愛爾蘭、以色列、澳大利亞和英國。
麥道客機本身已經老化
失事飛機是一架麥道-82雙引擎客機，額定載員175人，事發時飛機并沒有坐滿。麥道客機本身已經老化。麥道系列飛機是由設在加利福尼亞長灘的麥道公司商業飛機部研制的，機上有一條通道，在飛機的尾部兩側各有一個引擎。
據泰國官方表示，這是“一二走”航空公司4年來第一起空難。目前，“一二走”航空公司已經開通了熱線電話，供乘客家屬進行查詢。
這是泰國1998年10月以來最嚴重的空難。1998年10月11日，泰國一架航班在曼谷南部著陸時在暴雨中墜毀，導致101人遇難，45人逃生。
幸存者：許多乘客身上著火了
親歷失事事故的幸存乘客在醫院向泰國當地電視臺描述了失事后的可怕場景。
“我看到許多乘客身上著火了，”事故中僅受輕傷的一名泰國乘客告訴泰國國家電視臺記者，“我逃出飛機的時候從他們身上走過……我害怕飛機將要爆炸，所以只顧朝外面跑。”
這名乘客說，當他逃離后回頭看時，發現客機頭部和尾部都著火了，而且冒出滾滾濃煙。
另一名幸存下來的泰國乘客回憶說，客機的降落速度非常快，有點異常。
“客機在暴雨中降落……太快了，我從沒有經歷過這種速度，”這名乘客說，“正當我們(客機)要接觸跑道時，我們感覺客機在試圖重新起飛，后來就滑出了跑道。”
客機失事后，與這名乘客同在機上的妻子已經處于半昏迷狀態，他努力將她從緊急出口拉了出來。“我們后面還有一名男子，他全身是火。”
另一名幸存者、自稱約翰的愛爾蘭乘客說，他感覺客機在試圖降落前就出現了問題。
“你能感覺出了問題，它一直在飛，試圖降落，但發出某種噪音，”約翰說，“后來客機著火了，我拼命逃了出來，好像是從機翼部分逃出來的。”
我領館：尚未發現中國公民遇難
在這起事故發生后約1小時左右，中國駐泰南宋卡總領館就得到了消息，并立即中斷周日的休息，全員趕回總領館，密切關注此事。總領館首先關注的是有無中國公民在這起事故中傷亡。總領事吳仰禹當晚接受記者電話采訪時說，他們先是向普吉機場、附近的醫院和現場的警方去了解情況，但警方一時根本無法確定死者的身份，醫院雖然收治了傷員，但也來不及問清是哪國人。
于是，館員們從航空公司弄到了乘客的全員名單，結果這份名單上只有乘客的姓名、性別、座位號和行李額，就是沒有顯示國籍，但根據對乘客姓名的核對，沒有發現中國姓氏在內。吳仰禹總領事說，在失事客機的乘客名單中，目前還沒有發現有中國公民。
最后，吳仰禹還特別提醒說，國慶黃金周即將到來，到普吉的中國游客會大量增加，請大家一定要注意安全，聽從導游和警方的安排，不要貿然從事危險的水上運動。
（來源：新聞晨報）