編者按：中國的煤炭市場自從去年上半年以來，始終未能走出“寒冬”，并且正逐漸由賣方市場變成買方市場。造成這一局面的原因，既有世界經濟形勢變化、煤炭需求增幅快速回落的影響，也有近年來大規模投資、產能建設大幅超前的原因，多種因素的疊加影響下，煤炭市場供過于求、煤價下跌、煤企效益下降的狀況始終未能好轉。目前，煤企的生存狀況如何？本報記者奔赴山西、河北等地，與煤炭企業面對面，探討中國煤企的困境與出路。
正所謂“三十年河東，三十年河西”，與之前“電找煤”形成鮮明對比的是，煤炭企業開始四處奔命，昔日搶煤的盛況早已不在。
如果說煤企是曾經的“大爺”，那現在它已不得不開始四處求人買煤了。
另外，最近兩三年內高價拿礦的中小煤礦企業只能關閉停產等待行業好轉，因為煤一出井口就虧損，出煤越多，虧損越多，與此同時，煤炭供過于求的局面仍在持續惡化，絲毫沒有好轉的跡象。
煤企庫存高企
銷售人員四處跑市場
在金原大廈14層的華潤電力燃料港口代表處，辦公室里僅有四五個工作人員在一邊閑聊，一邊抽煙。
華潤電力駐秦皇島總經理賈筱宗對《證券日報》記者說：“電廠的需求比之前少了至少三成。煤炭供應緊張的時候，我們的主要任務是搶煤，要時刻在港口盯著，防止別人加三，現在不用了。”
孟海稱，大秦鐵路檢修期間，動力煤價格漲漲降降，一直震蕩；檢修之后，價格卻又一直在下跌，各大電廠也有消化庫存的意愿，并不著急買煤。
“煤炭市場情況不好，大部分銷售人員都出去跑市場了，沒人在公司里待著。”開灤集團宣傳部工作人員李曉輝向《證券日報》記者表示，過去，只要在公司等著，就有人來找煤。
但實際上，銷售人員跑市場的成效寥寥。
“很多年老客戶的煤炭需求都在減弱，開發新客戶困難重重。”李曉輝說。
這意味著，煤炭和電廠庫存都即將接近最高點。
記者了解到的最新數據顯示，目前北方四港煤炭庫存總量約1533.8萬噸，其中秦皇島港533.1萬噸；京唐港304.6萬噸；曹妃甸港381萬噸；天津港315.1萬噸。
金銀島煤炭行業分析師戴兵向《證券日報》記者表示，港口整體庫存依然居高不下，這也表明下游需求動力依舊較為匱乏。產地在進行一系列的限產及停產后，至港口調入量明顯減少，但現貨銷售狀況依舊不佳。”
而截至5月22日，六大電力企業煤炭庫存1515.75萬噸；總日耗約65.4萬噸；平均可用天數23天。
山西每天原煤產量260萬噸左右，大秦線檢修期間，有1900萬噸煤“窩”在山西原產地，大秦線檢修完成兩周來，山西產地的庫存量還很高，壓力還是很大。按照往年的情況，每年檢修期間窩在原產地的煤在檢修完成之后，會迅速向港口轉移，今年卻一直“窩”在山西，因為現在價格低，下游電廠需求不旺，運過來也不賺錢，低卡煤運過來甚至虧得更多，因此煤炭運輸動力也不足。
戴兵也認為，下游市場庫存還是較高，電廠庫存較上一周庫存還有所增長，短期內基本沒有采購需求。上游貿易商消減庫存壓力依舊較大，小幅降價刺激需求將持續。
中宇資訊分析師高原向《證券日報》記者表示，電廠庫存一直處于高位，開工率則處于低位，拉煤意愿始終不高。多地電廠在庫存高企的局面下，降低動力煤采購價格，導致電廠與煤企、貿易商難以達成統一，成交困難。
“出煤越多賠得越多”
眾多中小煤企關停
記者在秦皇島和唐山等地了解到，近期動力煤市場成交清淡。市場需求持續疲軟，煤企去庫存壓力大，國內動力煤產地停產范圍也還在不斷的擴大。
陜西北部榆林地區繼續保持生產的煤礦數量不超過10%，煤礦大面積的停產。作為陜北地區的產煤大縣，全縣有99家地方煤礦，只有7家生產，一噸煤僅賺三四十元，毛利不到10% 。榆林各個礦區煤價繼續小幅下調，幅度在5元-10元間。
目前榆林地區具體的報價為：杭來灣Q6100沫煤355元-385元，涼水井Q5800沫煤335元-375元，黑龍溝Q5600沫煤310元-350元（以上均為含稅坑口價）。
中宇資訊分析師高原向《證券日報》記者表示，煤價低位運行，作為煤炭主產地的內蒙古鄂爾多斯地區，除部分大中型國企煤礦有產量任務要求，維持生產，中小型煤企停產關閉現象嚴重。停產煤企目前以消化高庫存為主。煤企進入微利時代，部分煤種已經賠本出售。
有調查顯示，目前山西忻州、朔州等地的中小煤礦關停已超過三成。秦皇島煤炭網研究員孟海也表示，“內蒙古的情況更糟，大批中小煤企關停限產，開工率比山西還低。”
在這種形勢下，煤企想要盈利幾無可能。
開灤蔚州礦業公司的工人告訴《證券日報》記者，整個市場太蕭條，現在下井的時間延長了，煤也賣不出去，工人還是三班倒。 另外，現在煤炭產量也在減產，不再那么追求產量了，因為煤炭上井后按現在的價錢賣還得賠錢，出煤越多，賠的越多。
開灤集團市場信息部副主任周春輝稱，煤價不斷走低，開灤集團一季度盈虧平衡，二季度有可能會虧損。
中小煤企面對生產則虧損的局面，只好以停產來應對。
金銀島煤炭行業分析師戴兵認為，國內主產地煤炭供應量在未來一段時間還會是處于過剩的態勢，高庫存的煤礦及貿易商急于大幅度消減庫存，部分地區煤價還有一定的下降空間。
高原預計，動力煤市場供過于求的局面難以改觀，煤企困境仍將持續較長一段時間。(李春蓮)
