東方網5月26日消息：據《新聞晚報》報道，今天上午，上海市交通港口局局長孫建平做客新華社長三角新聞采編中心、新聞晚報、上海廣播電視臺廣播新聞中心、東方網、文匯報聯合主辦的2013上海“民生訪談”，就市民關注的交通民生問題接受記者訪談。據他透露，本市1000公里中運量公交規劃已獲批準，其中800公里有軌電車將先期在中心城區的延安路、濱江地區，以及嘉定、松江、奉賢等區先行試點。到2015年，無軌電車將恢復到300輛。
今年計劃實現3條線路四個區段通車目標，分別為11號線北段二期、11號線花橋段、12號線曲阜路站-金海路站區段、16號線羅山路站-滴水湖站區段，實現通車運營里程超過100公里。到2015年，全面建成600公里的軌道交通基本網絡。此外，近期，有關部門又在研究機動車額度投標拍賣優化完善方案，前提是總量控制，穩住價格，穩中有降，打擊投機惡意炒作。
【熱點】
車牌拍賣：下半年推新方案,下月警示價77300元
針對去年下半年起，特別是今年前三個月，私車額度拍賣價格持續快速上漲的問題，孫建平表示，牌照拍賣已實行了近20年，如果不控制，上海的私家車保有量可能比現在增加一倍，達到300萬-400萬輛的規模，城市高架會變成一個大停車場，政府不希望看到牌照價格過快上漲，對此，管理部門已采取了一系列政策措施，對于遏制投機炒作、抑制價格過快過高上漲起到了積極作用。
有關部門在 《拍賣法》和現行《上海市非營業性客車額度拍賣管理規定》的框架內，委托科研院校開展完善本市機動車額度投標拍賣程序課題研究，取得了中期成果，可望今年下半年推出。孫建平表示，近期，有關部門又在研究機動車額度投標拍賣優化完善方案，前提是總量控制，穩住價格，穩中有降，打擊投機惡意炒作。
孫建平說，用4月、 5月、 6月三個月時間逐步消化今年1月至3月私車額度投標拍賣價格非理性上漲因素。
5月 “警示價”設置追溯至2012年12月，取2012年12月至2013年3月四個月拍賣成交均價的加權平均價； 6月 “警示價”設置追溯至2012年11月，取2012年11月至2013年3月五個月拍賣成交均價的加權平均價77300元。
叫車軟件：不輕易否定，正加緊出臺管理辦法
去年以來，“加價打車”軟件在北京、上海、深圳等城市迅速發展起來，有司機因乘客拒付“小費”而發動親朋好友打爆乘客電話，甚至還引發了司乘糾紛。之前，市交管部門一直態度明確，合規放行不許加價，并要以安全為前提，不鼓勵司機效仿。上月，北京宣布將清理“加價打車”行為，深圳也在近日緊急叫停打車軟件，上海是否也會叫停APP第三方軟件呢？
孫建平說，手機叫車軟件是出租汽車預約調度服務的一種方式，確實能對市民提供一定的方便，同時減少司機的空駛里程，不能輕易否定，在行業內值得予以借鑒，但對司機的注意力會有一定影響，對安全性要進行評估，特別要禁止私下加價行為。現在，有關部門正在聽取各方意見，加緊出臺管理辦法，規范打車軟件，約束私下加價和違約行為。
今年，本市四大出租汽車骨干企業利用各自電調平臺系統，相繼推出了手機叫車軟件，引導的哥和乘客使用正規的打車軟件，按規定收費，不得隨意加價。
下一步，管理部門還將研究建立出租汽車管理和服務信息系統，鼓勵企業依托電話調度平臺，擴大電話、網絡、手機等不同方式的叫車服務能力，引導中小企業車輛加入現有電調網絡，并支持第三方軟件在遵守本市出租汽車行業服務規范的前提下，加強與出租汽車企業合作，進一步擴大電話調度覆蓋率，提高營運效率、方便公眾出行。
對出租汽車駕駛員私自利用第三方手機叫車軟件與乘客達成 “價外加價”的違規行為，一經查實，將按行業相關法律法規予以處理。
出租車廣告屏：已拆除兩千余個，研究改進聲光污染
去年以來，媒體連續報道了多起出租汽車頭枕廣告顯示屏因發生交通事故而傷害乘客的事件。孫建平在訪談中表示，主管部門已委托上海市機動車檢測中心 （國家機動車產品質量監督檢驗中心 （上海））進行權威檢測。根據檢測評估結果，藍色聯盟2000余輛出租車上安裝的艾視廣告FT2010型頭枕顯示屏安全性未達標，市交港局立即責令其限期拆除，并已于4月16日全部完成。此外，還要求觸動傳媒于5月20日前將現有出租汽車頭枕上的顯示屏，全部改裝成經檢測安全性能更高、外部有軟性保護套的改進型產品，目前也已全部完成。
與此同時，交港局已研究制定出租汽車車載頭枕顯示屏備案管理制度，根據“合同期內總量控制，不再新增”的原則，出租公司不再新增頭枕顯示屏數量；已經安裝的，合同到期后將不再續約安裝；對現有合同期內安裝頭枕顯示屏的車輛更新，交港局將會同有關方面研究出租汽車整車配套車載頭枕顯示屏，實現整車出廠即完成安全檢測認證。
針對市民提出的光污染和聲污染問題，有關部門正在研究替代辦法，爭取盡快改進。
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