交通部門將通過(guò)GPS監(jiān)控出車情況

7月21日，豐臺(tái)區(qū)馬家樓橋下積水半米多深，一輛出租車熄火，在路人幫助下被推離積水。當(dāng)日，有不少市民反映打車難以及有出租車多收費(fèi)。實(shí)習(xí)生 王飛 攝

針對(duì)“7·21”暴雨不少市民反映打車難以及有出租車多收費(fèi)，北京市交通部門將通過(guò)GPS監(jiān)控中心對(duì)出租車的出車情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)制定獎(jiǎng)懲措施、激勵(lì)機(jī)制鼓勵(lì)司機(jī)雨天多出車、多運(yùn)營(yíng)。此外，出租司機(jī)凡是被發(fā)現(xiàn)趁惡劣天氣多收費(fèi)、拒載的將從嚴(yán)從重處罰。

禁借口天氣加價(jià)拒載

首汽等出租車公司表示，針對(duì)下暴雨等極端天氣，并不強(qiáng)制要求司機(jī)必須出車，但希望司機(jī)能在機(jī)場(chǎng)、火車站等重點(diǎn)地區(qū)和路段多出車，做好運(yùn)力保障。一旦出車，天氣原因不能成為加價(jià)、拒載的借口。

昨日，北京市交通委運(yùn)輸管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人做客城市服務(wù)管理廣播時(shí)表示，打車難還是由于總量失衡造成，6.6萬(wàn)輛出租車是上世紀(jì)90年代的規(guī)模，這么多年來(lái)車的總量沒(méi)再增，但北京城市面積、人口都在不斷擴(kuò)延，總量需求的確存在一定缺口，近幾年在緩解打車難方面也采取了一些措施。

該負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前正在研究制定一些激勵(lì)機(jī)制，通過(guò)GPS監(jiān)控中心對(duì)出租汽車的出車情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)制定獎(jiǎng)懲措施、激勵(lì)機(jī)制鼓勵(lì)司機(jī)雨天多出車、多運(yùn)營(yíng)，提高出車率。

市民遇拒載可電話投訴

該負(fù)責(zé)人說(shuō)，在懲罰方面，運(yùn)輸管理局最近和交通執(zhí)法總隊(duì)聯(lián)合對(duì)出租車汽車進(jìn)行整治，凡是發(fā)現(xiàn)趁著在惡劣天氣情況下多收費(fèi)的、拒載的，將從嚴(yán)從重對(duì)違紀(jì)司機(jī)進(jìn)行處罰。

市民在遇到出租車多收費(fèi)、拒載等行為，可撥打北京市交通委便民電話68351150或68351570投訴。

■聲音

雨天出車應(yīng)先除后顧之憂

昨日，一出租車司機(jī)表示，雨天出車，要是發(fā)動(dòng)機(jī)被淹了，公司不賠，份兒錢不減，損失都得自己扛，因此大多司機(jī)也就不出車了。

針對(duì)交通部門將制定激勵(lì)機(jī)制鼓勵(lì)司機(jī)雨天多出車，該司機(jī)表示，激勵(lì)機(jī)制主要應(yīng)消除司機(jī)雨天上路的后顧之憂，如果車輛受損能免費(fèi)檢修，并相應(yīng)減免份兒錢，相信會(huì)有更多司機(jī)出車運(yùn)營(yíng)。

據(jù)北京市交通委運(yùn)輸管理局7月26日消息，當(dāng)日召開的“7·21” 特大自然災(zāi)害善后工作部署會(huì)，要求各區(qū)縣運(yùn)管部門和各出租汽車企業(yè)要及時(shí)全面了解運(yùn)營(yíng)車輛受損情況和駕駛員家中受災(zāi)情況，妥善做好善后工作。通過(guò)組織人力物力對(duì)受災(zāi)駕駛員進(jìn)行慰問(wèn)安撫，對(duì)堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)的駕駛員予以表彰鼓勵(lì)，對(duì)災(zāi)害期間受損車輛及時(shí)免費(fèi)檢修、相應(yīng)減免駕駛員承包金額度等措施，以解決從業(yè)人員實(shí)際困難和后顧之憂。

“要是這種機(jī)制能常態(tài)化就更好了。”該司機(jī)稱。

■ 數(shù)說(shuō)

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，受7·21暴雨影響，北京運(yùn)輸行業(yè)損失超過(guò)2億元。公交行業(yè)直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)9000多萬(wàn)元，近2000輛運(yùn)營(yíng)車輛受損。軌道交通路基滑塌、路基排水設(shè)置損壞、運(yùn)營(yíng)設(shè)備因降雨進(jìn)水損壞等，直接損失達(dá)5000多萬(wàn)元。出租汽車有300多輛車受損，直接損失500多萬(wàn)元。

■ 保障

公交 積水點(diǎn)段繞行運(yùn)營(yíng)

車在遇到橋下積水的情況，將按相關(guān)預(yù)案執(zhí)行。

雨天行車還要求公交盡量落實(shí)靠右行駛，尤其是在積水路段、斷頭路段，要求公交車停車的時(shí)候要避開掉頭閥，不能在掉頭閥和分流出口停靠，免得阻擋其他車輛疏散。

公交對(duì)常發(fā)的積水點(diǎn)段逐點(diǎn)逐段又制定了相應(yīng)的靠邊停車、調(diào)頭分段運(yùn)營(yíng)、繞行運(yùn)營(yíng)等運(yùn)營(yíng)運(yùn)力保障方案。

地鐵 設(shè)置三道防水防線

地鐵車站為防水設(shè)置三道防線，首先，車站出入口比周圍地面高，其次在出入口設(shè)置大概30厘米高的擋水板和沙袋。第三道防線是在出入口通道和站廳的位置加裝沙袋和擋水板，而且在這個(gè)通道里有排水溝，一旦進(jìn)水可以順著排水溝直接進(jìn)入車站的泵站，排到市政管道中。

除了車站出入口，洞口也設(shè)置了集水坑和泵站，防止進(jìn)水。目前，正在對(duì)一些車站進(jìn)行防滲漏的工程整改，目前已完成了三分之二。（記者湯旸）