據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，鈴木汽車日前表示，有把握終止同大眾汽車的合作關(guān)系，收回后者目前拒絕放棄的鈴木股權(quán)。由知情人士披露的消息看，關(guān)于雙方紛爭(zhēng)的仲裁結(jié)果，明年第一季度或可見(jiàn)分曉。

日前鈴木在日本濱松舉行年度股東大會(huì)，鈴木執(zhí)行副總裁康仁原山（Yasuhito Harayama）表示：“同大眾汽車的協(xié)議已經(jīng)失效。因此，大眾不再具備持有鈴木股權(quán)的合法依據(jù)。我們正在英國(guó)請(qǐng)求仲裁收回這些股權(quán)。我們有信心最終等到好消息。”

另有消息人士指出，2013年春季仲裁聽(tīng)證會(huì)將在倫敦舉行，英國(guó)倫敦國(guó)際商務(wù)仲裁院（Commerce International Court of Arbitration）將受理大眾-鈴木聯(lián)盟解體案件。不過(guò)今年3月12日，大眾汽車集團(tuán)在發(fā)布的年報(bào)中強(qiáng)調(diào)“鈴木方面的指控并無(wú)依據(jù)，同時(shí)準(zhǔn)備提起反訴。”大眾預(yù)測(cè)2013年之前不太可能得到結(jié)果。

大眾和鈴木于2009年12月結(jié)盟；從2011年3月開(kāi)始，雙方關(guān)系逐漸惡化，陷入口角對(duì)抗之中。鈴木指責(zé)大眾貶低其獨(dú)立性，并且未按協(xié)議提供技術(shù)；大眾則認(rèn)為鈴木違反協(xié)議，采用菲亞特柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

2011年11月24日，鈴木汽車宣布開(kāi)始申請(qǐng)仲裁，以解散其與大眾汽車的聯(lián)盟，要求大眾汽車售出所持有的鈴木股份，并單方面宣布聯(lián)盟解體。

大眾汽車之前以17億歐元（當(dāng)時(shí)折合約21億美元）的價(jià)格收購(gòu)了19.89%的鈴木股權(quán)。據(jù)悉鈴木已經(jīng)為回購(gòu)上述股權(quán)向大眾報(bào)價(jià)，當(dāng)前價(jià)值已經(jīng)升至大約20億歐元。