圖為便衣警察支隊指揮室內的監控電腦

等車人的一舉一動看得清清楚楚

放大畫面能看到地上的紙片

運行一周，發現9個小偷、抓住4個騙子

細心的市民或許會發現，市區一些公交車站旁的鐵桿上，悄悄裝上了監控探頭。

公交車站安裝探頭，這在全國都不多見，其主要目的是防毛賊和防詐騙。

有公交司機建議，將私家車占用公交站臺也納入監控范疇。

【數據】

　　 273個公交車站裝了探頭

　　昨天(26日)，便衣支隊3樓會議室，兩名工作人員盯著墻上新裝的電子屏幕看個不停。電子屏幕前方，有4臺電腦，顯示著4個公交站點的實時情況。

　　其中，一個電腦桌面顯示著醫學院公交站(建設東路南側)的畫面，30多名等車市民的一舉一動都能看清。放大畫面，連地上的紙屑都能看到。

　　操作員以各自監控的區域為主，循環監控，每次可同時監控4個站臺的情況，重點跟蹤一個畫面。

　　這個會議室是鄭州市區公交站點視頻監控系統的終端，另一側則是分布在各個公交站點的探頭。

　　據統計，市區共273個公交站點安裝了監控探頭。其中普通公交站點197個，每個站點安裝2個探頭；BRT公交站點76個，每個站點安裝3個探頭。

　　這些探頭分為：球形探頭和槍形探頭。球形探頭可以360度旋轉，能根據需要監控任何區域。

　　便衣支隊政委呂宏偉說，這273個站點大多是線路多、乘車人員密集、容易發生或已發生過扒竊案件的地方，后期或推廣到其他站點。

　　【探訪】

　　有了探頭取證變得很容易

　　隨后，我到市區幾個公交站點實地看了一下。

　　鄭汴路東明路站：北邊公交站點安裝了兩個探頭，西側為槍形探頭，東側為球形探頭，均安在交通指示牌上，距離地面五六米高。要不是有意尋找，還真不知道這兒有監控。南邊站點我只見著槍形探頭，球形探頭找了5分鐘也不見蹤影。

　　花園路口站：西邊公交站點裝有一個槍形探頭，探頭位于公交站點之間，能監控到站臺大半部分；東邊裝有球形探頭，正處南側，整個站點情況一覽無余。

　　此外，火車站、紫荊山、醫學院、二七廣場等區域都是探頭密集之地。

　　呂宏偉說，通過視頻發現可疑情況后，操作員可將監控畫面切換到大屏幕上，同時對監控畫面錄像、截圖，對不法分子的違法行為進行取證。

　　【效果】

　　運行一周發現扒竊嫌疑人9名

　　公交站點監控系統剛剛運行一周，通過視頻監控信息平臺，就已發現涉嫌街頭詐騙信息2條、交通事故信息1條、涉嫌扒竊的嫌疑人9人。

　　這其中就有一起案件，已在晚報6月21日A12版《酸角當人參果賣，一人擺攤三人“托”》一文報道過了。

　　當時監控人員發現醫學院公交站臺上有個女人賣東西，跟蹤監測1個小時，又發現了3名托，現場一看，她們是靠這種把戲拿酸角冒充人參果賣。

　　而在昨天上午8點半左右，紫荊山(東引橋南側)43路公交車到站時，兩名男子趁人多擁擠掏乘客褲兜，視頻畫面將下手動作拍得清清楚楚，后兩人沒得逞，騎電動車溜了。

　　【作用】

　　慣偷得防“踩雷”了

　　根據扒竊違法犯罪行為的特點，便衣支隊重點監控時間為早上7點至晚上8點。

　　呂宏偉說，安裝了這些探頭也是構筑平安鄭州的重要組成部分，一旦發現嫌疑人后固定證據的同時，將通知街面便衣民警實施抓捕；如是碰瓷一類的交通事故，可通過110通知就近的警務部門。

　　目前來講，這些探頭能發揮三方面的作用：

　　一是為偵查提供方便。不法分子，尤其是慣偷，一旦進入監控范圍，就能及時了解其動態，便于實施抓捕。

　　二是有助取證。以前接到公交扒竊案件時，往往已經偷過了，取證很難，現在接到警情，就可查看監控錄像，有助取證，能提高破案率。

　　三是對慣偷起到震懾作用。監控區域是小偷的“雷區”，進入后很容易被便衣“盯”上，以后小偷在這些區域也得謹慎了。

　　此外，后期站點探頭還將與公交車輛上的監控探頭實行無線連接，并通過光纖傳導實時信息。

　　公交司機李師傅聽說這情況后說，現在私家車占公交站臺的情況非常普遍，建議將私家車亂占公交站臺納入監控范疇。

　　探頭在監控不法分子的同時，也會拍到市民的隱私，其不雅行為可能路人看不到，但探頭很容易“盯”上。對此，呂宏偉表示，他們將加強內部工作人員管理，嚴禁將市民隱私外傳，同時也希望市民在公共場合加強自律。

　　【相關鏈接】

　　北京：2009年，北京五環內的58個公交場站加裝了電子眼，以此保障運營安全。此外，運營郊區線路的八方達公司介紹，200多個場站中，建立視頻監控的有160余個，每個場站安裝了3~4個攝像探頭，全天候、全方位監控場站安全狀況。

　　南京：去年，南京御道街兩座新型公交站臺安裝了監控探頭。每個站臺配備4個探頭，視野覆蓋整個登車區域，可為公安取證提供方便，防止站臺碰瓷、偷竊行為。