環(huán)球網(wǎng)記者仲偉東報(bào)道，印度《徳干紀(jì)事報(bào)》2月13日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，中國(guó)公司可能即將贏(yíng)得以色列最新的一條鐵路建設(shè)項(xiàng)目。由于印度方面外交不力、決定遲緩，最終可能將會(huì)在項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中輸給中國(guó)。

報(bào)道先是列舉由亞洲發(fā)展銀行資助的TAPI（土庫(kù)曼斯坦-阿富汗-巴基斯坦-印度）天然氣管道建設(shè)項(xiàng)目，稱(chēng)亞洲發(fā)展銀行已經(jīng)暗示，中國(guó)公司可能已經(jīng)拿下了這條跨國(guó)天然氣管道建設(shè)工程。這條管道將土庫(kù)曼斯坦的天然氣，經(jīng)由阿富汗和巴基斯坦運(yùn)抵印度。報(bào)道稱(chēng)，印度政府對(duì)于中國(guó)公司參與TAPI項(xiàng)目建設(shè)不是“特別高興”。

此外，據(jù)悉，以色列政府最近批準(zhǔn)了“地中海-紅?！辫F路線(xiàn)的建設(shè)計(jì)劃，這條鐵路連接紅海港口城市埃拉特和地中海沿岸的特拉維夫，可成為繼蘇伊士運(yùn)河之后的另一條歐洲和亞洲之間的跨洲貿(mào)易通道。

《徳干紀(jì)事報(bào)》稱(chēng)，以色列總理內(nèi)塔尼亞胡對(duì)于這一工程表示樂(lè)觀(guān)，他同時(shí)表示“這條鐵路激起了許多新興大國(guó)的興趣，中國(guó)、印度以及其他國(guó)家”。以色列交通運(yùn)輸部還表示，以方已經(jīng)參照以中之間的政府協(xié)定，考察中國(guó)公司承建這項(xiàng)工程的專(zhuān)業(yè)能力。

報(bào)道同時(shí)指出，印度公司贏(yíng)下以色列鐵路建設(shè)項(xiàng)目的希望已經(jīng)不大。一名印度政府官員對(duì)此解釋稱(chēng)，印度方面直到最近才開(kāi)始討論該項(xiàng)目，而且至今未收到任何印度國(guó)營(yíng)或私營(yíng)公司希望參與該項(xiàng)目建設(shè)的消息。