他認為，以燃氣網作為突破口有幾大優勢：燃氣網絡資產一般由地方掌握，可以形成以城鎮為中心的改革格局；燃氣網具備與其他網絡之間互動的基礎；最新技術已經使得燃氣網也可以作為終端能源主要供應者，即用燃氣發電直接解決終端用電問題；中國煤炭具備大量汽化的條件；燃氣可以作為新能源機動車的理想動力支撐。

與此同時，武建東指出，發展先進的儲能系統建設將是中國能效水平的命脈。

從中國能量的生產和消費結構分析，未來5年，網絡化儲能設施可以將中國能源消費的10%直接存儲，中國能源的20%可納入緩沖存儲；未來10年，網絡化儲能設施可以將中國能源消費的10%通過大容量儲備直接存儲，中國能源的30%可納入緩沖存儲。“如果將分散式和孤島型的中國儲能實例聯結成網絡并實現優化，中國能效至少能夠提高8%，如果推向更高級的儲能網絡運轉形式，中國能效可提高10%，相當于2011年可節省3億噸標準煤。如果由此推動構建全球儲能系統網絡，相當于激發一次能源局部產業革命，造就一個創新的新能源產業。”武建東說。

據悉，中國建立儲能產業的要素包括：直接儲能；緩沖系統儲能；實現不同能量的智能配置儲能；建立公共的虛擬儲能網架；推進以城市為主的儲能系統建設；推進以市場化為主的儲能交易市場建設。

此外，武建東還提出，中國工業用水的三分之一可以來自海咸水淡化、智能建筑是建設智能終端網絡的核心、城市是智能能源網建設突破口、市場化是智能能源網建設的有力驅動等幾大革新觀點。

國經中心常務副理事長鄭新立在會上表示，如果智能能源網可將能源效率提高至少15%，以2009年中國能源消費總量而論，全國每年大約可節省至少4億噸的標準煤，一舉創造巨大的節能減排空間和經濟價值；同時，發展智能能源網可以較大幅度提升不同能源網的效率，引領傳統的互聯網等產業的轉型和升級，帶動包括先進的通訊、傳感、儲能、海量數據優化管理和智能控制等技術的發展。(記者 陳其玨 ○編輯 王曉華)