中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：中國重工已于12月4日進(jìn)入網(wǎng)下配售階段,并將于12月7日即今日網(wǎng)上申購。市場人士普遍認(rèn)為,中國重工作為一家軍工裝備、船舶裝備和能源裝備三足鼎立的公司,具有十分獨(dú)特的競爭優(yōu)勢,成長性較為顯著,其詢價區(qū)間與前期發(fā)行的主板大盤股相比,相對偏低,本次估值區(qū)間較為合理,預(yù)計網(wǎng)上網(wǎng)下的申購資金量將處在較高水平,投資者的申購將較為踴躍。

    本次中國重工A股發(fā)行價格的區(qū)間為6.15元/股－7.38元/股,按照2008年扣除非經(jīng)常性損益前后孰低的凈利潤及本次發(fā)行后總股本計算,此價格區(qū)間對應(yīng)的市盈率區(qū)間為35.11倍至42.14倍。部分賣方分析師預(yù)測,公司未來兩年將保持20%以上的增長速度,2010年歸屬于母公司所有者的凈利潤將不低于17.67億元,即全面攤薄后每股收益不低于0.266元,如此計算,本次發(fā)行定價區(qū)間對應(yīng)的市盈率區(qū)間為23.12倍至27.74倍,估值在合理范疇,預(yù)計留給投資者二級市場空間是有保障的。

    中國重工在船舶裝備業(yè)和能源裝備領(lǐng)域都有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＤ壳皣鴥?nèi)船舶裝備業(yè)發(fā)展較為滯后,國產(chǎn)船舶裝備的供應(yīng)量尚遠(yuǎn)不能滿足需求,目前我國國產(chǎn)船舶裝備產(chǎn)品裝船率僅不到50%。同時,中國重工也是我國海軍艦船裝備最強(qiáng)最大的供應(yīng)商。部分賣方分析師認(rèn)為,中國重工上市后將是國內(nèi)資本市場軍工藍(lán)籌股,是軍工板塊的旗艦。

    能源裝備方面,2006至2008年,中國重工風(fēng)電業(yè)務(wù)收入的年復(fù)合增長率已達(dá)67%,核電方面的核級應(yīng)急發(fā)電機(jī)組和水處理裝備是國內(nèi)唯一供應(yīng)商。此外,在鐵路運(yùn)輸裝備方面,目前已是繼中國南車和中國北車后、全國第三大鐵路貨車生產(chǎn)商。

    分析人士認(rèn)為,從業(yè)務(wù)架構(gòu)、市場發(fā)展空間和盈利能力來看,中國重工應(yīng)有良好的二級市場表現(xiàn),有望為股東創(chuàng)造良好的價值回報。

    （來源：新華網(wǎng)綜合 作者：王楊 編輯：歐葉）