中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)英國《泰晤士報》網(wǎng)站報道，英國石油工業(yè)協(xié)會的表示，分析結(jié)果顯示歐盟出臺的增加燃油中生物燃料含量的規(guī)定將增加駕車者的油費支出。

目前，歐盟國家使用的燃油中生物燃料的含量僅為5%，而歐盟出臺規(guī)定要求所有成員國必須在2020年前將生物燃料的含量提高到13%。鑒于此，英國石油工業(yè)協(xié)會表示，英國計劃將于明年實現(xiàn)生物燃料含量達10%的新歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

英國石油工業(yè)協(xié)會的一位分析人士指出，這些規(guī)定對購買2000年之前出產(chǎn)汽車的駕駛者影響最大，因為這些車輛的發(fā)動機需要添加價格更貴的“超級無鉛”汽油，否則將會受到損壞。這就意味著他們每升需多付6便士。

此外，由于生物燃料含量更高的燃油單位行駛距離短，因此對于所有駕駛者來說，加油的頻率將比過去高。明年，英國政府還將取消購買生物燃料的折扣優(yōu)惠，每升燃油將增加2便士。為了達到歐盟的標(biāo)準(zhǔn)，石油公司不得不調(diào)整煉油廠和貯存設(shè)備，而這些費用的增加勢必會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。

生物燃料指利用生物體制取的燃料，比如用大豆、菜籽、玉米桿、玉米芯等發(fā)酵產(chǎn)生的酒精、沼氣，就屬于生物燃料，被認為是“綠色”燃料，因為使用這樣的燃料可以減少二氧化碳等溫室氣體的排放量。但也有環(huán)保組織認為這種所謂的生物燃料反而會導(dǎo)致溫室氣體排放量的增加，因為種植這些農(nóng)作物需要占用大量耕地，這會導(dǎo)致森林面積的減少。

（環(huán)球在線：王妮娜）