中國日報網環球在線消息：美國汽車業獲救似成定局。8日，國會已決定向美國三大汽車企業提供150億美元的貸款，并提出了拯救汽車業的計劃案，預計可能采取債轉股的方式。目前該計劃已送往白宮交由布什政府審核；一旦布什政府批準，預計本周國會將批準該計劃并立法。

　　在美國政府最終將出手救助的預期下，通用汽車、福特汽車股票大漲。通用汽車收盤大漲21%，收報4.93美元，盤中最高漲至5.1美元；福特汽車收盤大漲24%，收報3.38美元，盤中最高漲至3.54元。

　　即將彈盡糧絕的通用汽車、克萊斯勒汽車等來了好消息。8日，經過一番討論后，國會民主黨議員最終決定，希望以150億美元短期資金援助美國汽車業。但在獲得救助的同時，他們也必須放棄某些權利。

　　美國國會擬就了一份汽車救助計劃，預計本周美國國會將批準該計劃并簽署為立法。按照該求助計劃，一旦美國政府撥款資助汽車業，則可以獲得申請救助公司的購股權證，規模至少相當于貸款的20%。此外，接受救助的公司還必須限制高管薪酬、股息支付。

　　一位官員將用為政府的受托人，督促汽車企業在2009年第一季度末之前拿出全面重組計劃。該官員將監督重組活動，如有權召集工會、管理層、債權人和部件供應商協商重組計劃；且有權審議任何價值超過2500萬美元的交易或合約。

　　記者上個月在美國采訪期間了解到，對于三巨頭尋求政府救援的問題，美國民間普遍認為，考慮到這一問題的復雜性，即將下臺的布什政府可能采取一種折衷的策略：即部分滿足三巨頭提出的求援要求，讓它們有足夠資金存活下來，撐到明年新總統上臺。換句話說，布什是要把球踢給奧巴馬，讓后者來解決這個“燙手山芋”。業界普遍認為，布什政府會把關鍵的汽車業重組決定留給即將上臺的奧巴馬政府。

　　據悉，根據最新方案，政府將設立一個由總統任命的監督人負責監控汽車業改革，國會助手和議員們將這個職位形容為“汽車沙皇”。

　　如果汽車制造商們在解決自身問題方面未能采取足夠的措施，“汽車沙皇”有權最早在明年2月收回貸款。如果到明年3月底，三大汽車制造商仍未能拿出適當的重組計劃，監督人將向國會提交一份自行擬定的計劃，由政府強制對汽車制造商進行改革。

（來源：上海證券報 作者：吳瓊、朱周良 編輯：王妮娜）