中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：美國舊金山國際機場１９日在一架波音７４７飛機的前起落架下發(fā)現(xiàn)一具尸體。機場方面稱，死者是一名亞裔男士，很可能是試圖采取這種冒險的方法偷渡到美國，不料卻在零下４攝氏度的輪艙內(nèi)喪生。
疑為偷渡
舊金山國際機場發(fā)言人麥克·麥卡倫說，這架飛機是美國聯(lián)合航空公司８５８次航班，從上海起飛，美國西部時間１９日早晨７時４２分在舊金山國際機場降落。飛機降落后不久，機械人員在起落架下發(fā)現(xiàn)了一具尸體。
圣馬特奧鎮(zhèn)驗尸官羅伯特·富克羅特說，死者年齡約５０多歲，看上去像亞洲人，里里外外穿了五六層衣服，包括兩件夾克，尸體上沒有明顯傷痕。法醫(yī)初步判斷，這名男子可能死于高空缺氧、體溫下降或受到起落架擠壓。
麥卡倫說，死者顯然是有意藏身于起落架下，因此很可能是一名偷渡客。以前曾有人以這種冒險方式偷渡，但從未成功過。他說：“高空沒有氧氣，在零下４攝氏度的環(huán)境中呆上１２小時，沒有人能活下來。”
目前，圣馬特奧鎮(zhèn)治安官、驗尸官和移民局官員正在調(diào)查此案，并將于２０日公布驗尸結果。
九死一生
美國聯(lián)邦民航局發(fā)言人伊恩·格雷戈爾說，以前曾有人試圖藏身于飛機腹部非法過境，但是成功概率很低，可謂九死一生。
自１９４７年以來，美國聯(lián)邦民航局共在６５架飛機上搜到７５名此類偷渡客，其中５９人死亡。僅今年１月，就發(fā)生了３起類似案件，３人全部遇難。
格雷戈爾說：“人們以為可以藏在輪艙內(nèi)偷渡成功，但厄運幾乎不可避免，他們要么被壓死，要么凍死，要么墜落而死。”
不過，也有人僥幸生存。２０００年，一名男子以這種方式從塔希提島偷渡到舊金山，降落時體溫只有２６度多。他后來被遣送回國。根據(jù)民航局記錄，最近的一名幸存者在２００４年３月從多米尼加共和國飛到美國邁阿密。
偷渡成功者有時也會被允許留下來，來自古巴的維克多·阿爾瓦雷斯·莫利納便是其中之一。莫利納在２００２年經(jīng)過４小時艱苦飛行偷渡到加拿大，并以難民身份留在了那里。他回憶說，在零下４攝氏度的低溫里，他靠女兒的一張照片和輪艙熱風管才堅持下來。
加強安檢
目前尚不清楚此次發(fā)現(xiàn)的死者是何時何地上的飛機。格雷戈爾說，美國方面難以對國際航班采取措施阻止此類事件發(fā)生，因為“安全事項由飛機起飛的機場負責”。
美國運輸安全管理局發(fā)言人尼科·梅倫德斯說，其他國家機場實行自己的安全標準，所以乘客入境后，還必須通過美國的安檢才能轉(zhuǎn)機前往其他目的地。
根據(jù)美國聯(lián)邦法律，運輸安全管理局要對向美國航班提供服務的所有國際機場進行安全評估，如果機場沒有達到國際民用航空組織的安全標準，美國國土安全部會致信該國政府，限期９０天內(nèi)改善機場安全狀況。如果在９０天后仍未達標，國土安全部可向乘客宣布，該機場不符合國際安全標準。
２００４年，美國國土安全部曾向海地太子港機場發(fā)出安全警告，直到２００６年才取消警告。類似事件還發(fā)生在２００５年印度尼西亞巴厘島的國際機場。（來源：新華網(wǎng)
唐昀）