杭州3月1日起限牌傳言甚囂塵上 市兩會上代表委員就此問題激烈討論

杭州市治堵辦明確回應：限牌還沒提上日程 何來“3月1日”一說

杭州市治堵辦表示，限牌這件事根本還沒提上議事日程，更不可能有3月1日這樣的節點。

春節假期剛過，關于杭州要限牌的消息再次風聲四起。

傳言有板有眼，有說是3月1日開始限牌，更有說法是限牌和限行措施同時推出。而在正在召開的杭州市兩會上，不少代表委員對要不要限牌的話題也展開了激烈的討論，在不少提案議案中也有涉及。

杭州限牌，真的近了嗎？

昨天下午，政協民建界別組就圍繞杭州的治堵問題展開了熱烈的討論。

政協委員沈肅麗在參與話題討論時認為，杭州應該盡快推出機動車限牌的相關政策。“如果僅僅推出限行，有部分人為了解決出行問題，很可能會考慮買第二輛車。這樣，根本沒辦法解決城市擁堵的問題。”她說，目前來講，限牌要比限行有效果，政府應盡快推出。

記者注意到，對于限牌，在這次兩會上的提案議案中也多有提及。在一份《關于立即采取限牌措施治理交通擁堵問題的提案》中，有政協委員也表達了跟沈肅麗相同的觀點。

這位政協委員表示，這些年杭州采取了一系列治理擁堵的措施，比如，拓展道路資源，增加停車位，高峰期限號等，但與日益增長的車輛數相比，都顯得只是杯水車薪，或者短期還有效，時間一長就被機動車增量抵消了。市區車輛的擁堵狀況越來越嚴重，如果機動車保有量按此速度增長，可以預計，在未來的二三年內，整個市區交通將陷入癱瘓。“因此，必須未雨綢繆，抓緊研究對策，立即采取限牌的措施。”

當然，也有不少代表委員認為，限牌并不是一個好辦法。“限牌應是無奈之舉，在其他治堵措施沒有窮盡時，不可輕易采取。”政協委員王英認為，限牌會導致社會的不公，而且也無法真正解決擁堵難題。可謂傷敵一千，自損八百。

而政協委員郭兵則表示，不管限不限牌，政府的信息都應該透明公開，對于社會謠言也要及時進行辟謠，否則容易引發無端的猜測。

一邊是代表委員的激烈討論，一邊是坊間的傳言一撥緊跟著一撥，這似乎讓人感到，限牌是否真的近了？對此權威部門又有何表態？

昨天，杭州市治堵辦相關負責人在接受本報采訪時明確表示：到目前為止，我們沒有接到任務，說是要對限牌這個問題進行研究。也就是說，限牌這件事根本還沒提上議事日程，更不可能有3月1日這樣的節點。

“錯峰限行升級確實在研究中，杭州市政府報告里也提到了，但什么時候推出，怎么推出，如何做到科學實施，現在都還沒有最終的說法。”治堵辦相關負責人說。