一艘船的離岸之旅

從地形上看，東江嘴村是個月牙形的半島。它位于西湖區(qū)雙浦鎮(zhèn)的最東面，就在錢塘江、富春江、浦陽江的三江交匯處。

農(nóng)民趙錫祥，戴著草帽沿著江堤向我們走來。從小生活在雙浦、頭腦活絡(luò)的他，這些年來做足了水上的文章。他創(chuàng)辦了一家海舟船舶公司，曾經(jīng)是當(dāng)?shù)禺a(chǎn)值最高的民營船廠；他還組建了杭州市水上救撈中心，主持過近年來錢塘江上最大的一次沉船救撈行動。

2011年，“三江兩岸”環(huán)境整治啟動，起點就是東江嘴村。當(dāng)時要求，沿江岸邊的船廠全部搬遷拆除，同時進行的，還有黃沙碼頭整治和堤岸修復(fù)。因為獨具的地理位置優(yōu)勢，東江嘴是杭州船舶制造業(yè)的聚集地，當(dāng)?shù)佚堫^船企“東風(fēng)造船廠”的基地也建在這里。

不能在水邊建廠，一開始，趙錫祥有點想不通——船離開了水，還怎么遠行？但他也明白，這么多船廠每日的親水作業(yè)，難免污染江水。“再向下游走，不到10公里，就是杭州市民飲用水的取水口。”杭州市“三江兩岸”整治現(xiàn)場負責(zé)人、市環(huán)保局生態(tài)處處長駱榮強告訴記者，當(dāng)時，他們下了死命令，船企搬遷，刻不容緩。

趙錫祥親手拆掉了江邊的車間，但是沒多久，海舟船舶的新廠房又建起來了。還是在東江嘴，離開了江邊，周邊都是農(nóng)田和村莊。讓人意外的是，新廠一年的產(chǎn)值遠不及老廠，利潤率卻比以前高出許多。因為這趟搬遷，趙錫祥拋棄了所有原來的低端船只生產(chǎn)線，專心只做一種高科技船舶。

今年，廠里一口氣招進了七八個大學(xué)生，全是船舶輪機、電氣專業(yè)科班出身，為新船做研發(fā)。我們好奇船的名稱，趙錫祥笑著說，“保密”，因為和客戶簽過嚴格的協(xié)議。反而，他喚我們戴上草帽，去旁邊他開的農(nóng)莊走走。

一片紫藤纏繞的大棚下，剛剛垂釣完的客人正在乘涼。三江口的環(huán)境改善后，雙浦鎮(zhèn)開出了幾十家農(nóng)家樂，已經(jīng)小有名氣。原來在船廠負責(zé)安全生產(chǎn)的員工胡張松，現(xiàn)在當(dāng)上農(nóng)莊的經(jīng)理。至于趙錫祥自己，也有了另外一個身份：雙浦農(nóng)家樂協(xié)會會長。

老趙的這艘船，看起來，要越行越遠了。