這一波的雙臺風，一個老實到爆，一個詭異到家。

超強臺風“布拉萬”規規矩矩，按預計的路線，一根筋直奔朝鮮半島。小塊頭的“天秤”花樣百出，等級、路徑、移速……沒有一樣是讓人省心的。

對我們來說，臺風塊頭大不可怕，可怕的是猜不透臺風的心思。

像今天，是“布拉萬”離我們最近的一天，除了舟山風大雨大，其他地方大可淡定，杭州也只勻得了一般性的陣雨天氣。今天一過，“布拉萬”就跟我們沒啥關系了。

倒是明天開始，對“天秤”要關注關注再關注，很可能對浙江心懷不軌的，就是這家伙。

“布拉萬”

給舟山帶來狂風

好不容易晉級當上了超強臺風，“布拉萬”卻很沒創意地上演了一場去年的“梅花”超級模仿秀。

這個臺風2天半就從小孩竄成了大人，發展快、云系廣、強度強，又是一個近海北上的超強臺風，又是一個對浙江撓撓癢的大塊頭——簡直就是第二個“梅花”。

昨天17時，“布拉萬”位于杭州東南偏東933公里的洋面上，近中心最大風力16級。正在逐步向24小時警戒線靠近。預計未來繼續向西北方向移動，強度還將略有加強，昨天夜里進入東海，未來最大可能在我省中北部近海轉向北上。

今天凌晨開始到夜間，“布拉萬”的西側環流擦到浙江，主要影響舟山群島，最大風將達到11-13級，陣風可達14-16級；其次是寧波一帶，順帶掃到一點臺州、紹興、杭州、嘉興地區。

雖然“布拉萬”的塊頭比2個浙江省還大，但降雨主要集中在臺風中心位置。所以，對舟山群島和浙中北沿海來說，主要是風的影響，其次才是雨。

舟山群島和浙中北沿海，今天局部有暴雨大暴雨，杭州只是一般性的陣雨天氣，風比平時略大一點，雨量一般，大家當作一場普通的夏季雨就行啦。

“布拉萬”的北側都是副高，吹的是東南風，引導氣流穩定，再加上雙臺風效應，處在東側的臺風往往都會北走。所以它像個乖孩子，按預計路徑埋頭北上，很可能登陸朝鮮或遼寧。

正是這個原因，省臺昨天只發布了海上超強臺風警報。

“天秤”花樣百出要格外關注

是不是因為取名為“天秤”，臺風“天秤”也跟天秤座一樣，優柔寡斷，不到最后一刻絕不定性，讓你各種猜測各種累。

對 “布拉萬”的路徑，幾乎口徑一致，監控起來也比較省心，“天秤”則有各種可能，明天開始，要投入更多雙眼睛監控它。

昨天17時，“天秤”中心位于杭州西南偏南約1097公里的南海東北部海面上，近中心最大風力13級（38米/秒），預計將以每小時5-10公里的速度向東偏南轉偏東方向緩慢移動，未來可能轉回到臺灣東部沿海北上。

換句話說，“天秤”就是個怪胎，你覺得它會減弱它偏加強了，你認為它要往西它就往東。不過，“天秤”的東側是副高，它不可能往東去，只能沿著東海慢慢北上。

同時，受到“布拉萬”的牽制，小塊頭的“天秤”只好不停打轉。

省氣象臺預計，29-30日，“天秤”將給浙江沿海帶來降雨，局部暴雨。就算“天秤”打著轉北上，移速緩慢，但也極有可能產生增水效應。就像之前的“海葵”，進入安徽后減弱為強熱帶風暴了，但下的雨比在浙江還大。

本周杭州是晴是雨，基本上由“天秤”決定，前半周晴雨相間，還算涼快，周末開始天氣又會熱起來。

“天秤”會不會登陸浙江，現在還是未知數，但影響小不了，很可能比“布拉萬”的影響還大。

今天寧波航班起降很可能受到影響

昨天，很多人拍到了“跑馬云”的照片。

當淡積云在天空迅速奔跑，跑得像一匹馬時，臺風也就近了。

昨天，浙江沿海海面，已出現8級大風，其中東磯19.4米/秒（8級），大陳19.2米/秒（8級）。

寧波市港航部門已經對部分航線進行了停航。

截至昨天16點，郭巨—桃花停、郭巨—六橫、郭巨—蝦峙、大榭—舟山普陀、石浦—漁山、石浦—檀頭山、松蘭山—旦門山、石浦環島旅游、石浦—鶴浦客滾船、西澤—橫山汽渡、石浦—漁山、鎮海—嵊泗、鎮海—大巨、鎮海—大巨—嵊泗等航線已經停航。鎮海九龍湖、東錢湖湖內客運等內河航線今天開始停航。

什么時候恢復，看風的臉色。

民航方面，昨天10時，寧波機場啟動了三級防臺防汛預案，雖然截至昨天下午15點，機場航班起降正常，但今天受影響而無法起降的可能性非常大。今天寧波、上海沿海地區風力將達到8級以上，而一般情況下7-8級左右（或是正側風15米左右），就會影響航班的起降。

昨天，公路客運尚沒有班線因為臺風外圍影響停班。鐵路列車也正常開行。（記者 張文華）