調(diào)查：幕后元兇竟是超載

據(jù)調(diào)查，8月以來(lái)，僅杭州、溫州、寧波三市就接到汽車(chē)類(lèi)火警130余起，平均每天兩起，且?guī)缀醵际窃谛旭偼局邪l(fā)生的，這其中，八成為貨運(yùn)車(chē)輛著火。

為什么貨車(chē)起火的頻率這么高？杭州市消防支隊(duì)火調(diào)專(zhuān)家謝松明告訴記者，貨車(chē)自燃的背后隱藏著一條不為人知的因素——非法超載。這不僅讓貨車(chē)容易出車(chē)禍，也讓火魔頻頻光顧。

謝松明說(shuō)，在沒(méi)有任何先兆的情況下，汽車(chē)突然自燃，一般多為線路故障引發(fā)，其根源是對(duì)線路的隨意更改。一些貨運(yùn)車(chē)輛為了多拉快跑，往往經(jīng)過(guò)改裝，且不是到專(zhuān)業(yè)的修理廠去改造，給自燃事故埋下了“定時(shí)炸彈”。

謝松明告訴記者，前不久，杭州濱江區(qū)發(fā)生一輛超載大貨車(chē)自燃，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)這是輛二手車(chē)，車(chē)廂內(nèi)各種顏色的舊線路一大堆，而且還有很多是沒(méi)有包扎好的。這樣改裝的線路十分危險(xiǎn)，很容易著火。有些汽車(chē)裝修店人員技術(shù)水平有限，隨便亂引電線，負(fù)荷大的地方不加保險(xiǎn)絲，易摩擦處也未有效固定，一旦出現(xiàn)線路老化、過(guò)載或磨損等問(wèn)題，故障線路便會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，加之電線質(zhì)量差或周?chē)幸兹嘉锲罚匀际鹿什豢杀苊狻?/p>

據(jù)分析，過(guò)重的貨物會(huì)讓車(chē)軸磨損，輪胎超負(fù)荷摩擦地面，造成溫度升高，加上天氣炎熱，也容易引發(fā)自燃。臺(tái)州就發(fā)生過(guò)這樣一起案例：8月19日清晨，甬臺(tái)溫高速黃巖路段，一輛大型半掛廂式大貨車(chē)突然起火，經(jīng)過(guò)消防戰(zhàn)士3個(gè)多小時(shí)的緊張撲救，大火被撲滅。據(jù)駕駛員描述，當(dāng)時(shí)他正想超越前方車(chē)輛，但超車(chē)時(shí)右側(cè)輪胎突然起火，隨后火焰迅速蔓延到了車(chē)廂。

此外，一些貨車(chē)司機(jī)習(xí)慣邊抽煙邊開(kāi)車(chē)，有時(shí)一個(gè)不起眼的煙蒂導(dǎo)致了一場(chǎng)大火。

對(duì)策：部門(mén)聯(lián)手排查隱患

貨車(chē)價(jià)值較高，尤其是貨運(yùn)車(chē)輛經(jīng)常裝載大量貨物，一旦發(fā)生火災(zāi)，損失相對(duì)較大，也更容易造成多人傷亡的嚴(yán)重后果。

消防部門(mén)介紹，針對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛流動(dòng)性大、管控較難的特點(diǎn)，各地正采取屬地化管理方式，與公交、交警、交通運(yùn)輸和港口管理局聯(lián)手開(kāi)展排查。重點(diǎn)是排查貨運(yùn)車(chē)輛可能存在的安全隱患，加強(qiáng)車(chē)輛、停車(chē)場(chǎng)的定期維護(hù)保養(yǎng)和易燃易爆物品管控。同時(shí)，消防部門(mén)要求，有關(guān)單位要配齊配足滅火器，提升火災(zāi)防控能力。

避免夏季貨車(chē)自燃，除了養(yǎng)成定期保養(yǎng)車(chē)輛的習(xí)慣，盡量避免長(zhǎng)期暴曬和駕駛外，消防專(zhuān)家提醒貨運(yùn)司機(jī)，要遵章行駛，千萬(wàn)不要為了一點(diǎn)蠅頭小利，走歪門(mén)邪道，最終引火上身。

來(lái)源：浙江日?qǐng)?bào) 編輯：張少虎