單節鋼箱梁重146噸、代表國內橋梁最高吊裝水平

昨日上午10時，一節長12米、寬28.5米、高3米、重146噸的鋼箱梁，緩緩起吊至距溝谷400米的高空中并穩穩懸停住，標志著代表國內橋梁最高吊裝水平的云南普宣高速公路普立特大橋鋼箱梁第一節吊裝成功。

普立特大橋是普（立）宣（威）高速控制性工程，是國內山區高速公路首座鋼箱梁懸索特大橋，全橋長1040米，主跨628米，為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，塔身頂高至山谷400多米，鋼箱梁共53個節段。由于地形陡峭、氣候復雜和山谷橫風，施工場地布置無法展開，吊裝困難，安全風險大。

承擔大橋施工的中鐵大橋局通過科技攻關，研究并采用“纜索吊機旋轉架深法”實施吊裝。其余節段的鋼箱梁均從主跨中向兩端對稱安裝，待所有鋼箱梁吊裝完畢進行線形調整后，再將鋼箱梁進行永久栓接，最后進行梁段環向接縫焊接，形成整座大橋。（完）（通訊員李文圣）